Comandi della bicicletta: cosa sono, tipi e riparazioni del cambio

La popolarità delle biciclette aumenta di giorno in giorno. C’è una particolare richiesta di modelli a più velocità, che possono essere utilizzati sia per la guida in città sia per tenersi in forma. Con l’aumentare della popolarità, cresce anche l’equipaggiamento tecnico della moto. Tuttavia, molti proprietari si accorgono che il cambio delle marce non è poi così rudimentale. Ad esempio, sapete cos’è un cambio o uno shifter per bicicletta?

Cosa sono i cambi di velocità per biciclette?

Un cambio montato sul manubrio che consente di cambiare marcia. Per chi non lo sapesse, il cambio di una bicicletta è qualcosa che si preme per cambiare marcia. I mutaforma sono spesso chiamati shifter perché in inglese sono chiamati shifters. Per saperne di più sul cambio della bicicletta e su alcune delle sue caratteristiche, vedere di seguito.

Tipi di cambio

A seconda del design, sono disponibili i seguenti tipi di leve del cambio per bicicletta:

1. Innesco;
2. “Gripshift;
3. “Doppio controllo.

La maggior parte dei ciclisti preferisce il cambio a grilletto. Il doppio comando è un cambio più avanzato ed è più comune sulle biciclette più costose.

Come cambiare i cambi da soli

Come qualsiasi altro attrezzo, anche il cambio della bicicletta richiede un po’ di manutenzione. Molti preferiscono fare questa operazione quando c’è un evidente strato di sporco sui comandi, ma i professionisti dell’assistenza raccomandano di prestare maggiore attenzione a questa parte per evitare rotture. Se si avvertono scricchiolii, inceppamenti o qualsiasi altro problema, è necessario rimontare e pulire il cambio e poi lubrificare la parte.

Se non l’avete mai fatto prima, è meglio che lo facciate fare a un meccanico esperto, perché il cambio è un dispositivo delicato e va trattato con cura. Se avete la più pallida idea di come cambiare il cambio di una bicicletta, potete farlo da soli.

Come smontare, pulire e rimontare le leve del cambio.

Se, dopo aver pulito e lubrificato i comandi, il loro funzionamento non sembra migliorare, è necessario pensare alla sostituzione dei volani. Vediamo le fasi fondamentali dello smontaggio:

1. Rimuovere il corpo dal tubo di sterzo, svitare la parte inferiore ed estrarlo, quindi svitare la parte superiore. Successivamente, il meccanismo del cricchetto deve essere esposto: deve essere pulito dallo sporco e lubrificato con olio per biciclette.
2. Svitare il dado centrale con le pinze e rimuovere le leve e l’elemento di bloccaggio. Svitare la vite che trattiene l’intero corpo del cricchetto ed estrarlo insieme al cavo. Staccare l’elemento in plastica.
3. Non è consigliabile smontare l’estrattore perché il rimontaggio richiede tempo e fatica.
4. Per separare le leve, fare leva sulle molle in corrispondenza della giunzione tra le leve. Pulire e ingrassare i componenti del meccanismo.
5. Rimontare il deragliatore nell’ordine inverso.

Durante la riparazione, è importante tenere tutte le parti separate l’una dall’altra, disponendole in ordine cronologico di smontaggio per evitare confusione. In questo modo si garantisce che il meccanismo sia impostato correttamente.

Conclusione

Le leve del cambio sono un componente essenziale su una bicicletta con più di una marcia. A seconda dello stile di guida, è meglio scegliere la leva del cambio corretta. Per i modelli da strada si tratta di pistole o monoblocchi, per le mountain bike di grilletti, ad esempio. Come qualsiasi altro componente, anche i cambi richiedono attenzione e manutenzione periodica.