I corni da manubrio per bicicletta: cosa sono, perché sono necessari, come montarli

I ciclisti sono di tutte le forme e dimensioni: alcuni acquistano una bicicletta per una gita occasionale fuori città o per fare un giro nel parco in una fresca sera d’estate, altri acquistano una bicicletta per essere “alla moda”, mentre per alcuni il trasporto su due ruote non è solo un mezzo di trasporto ma uno stile di vita. Quest’ultima categoria di ciclisti preferisce equipaggiare il proprio amico di ferro con accessori funzionali, che non solo decorano la bicicletta, ma la rendono anche un mezzo più confortevole. Uno di questi accessori è costituito dalle trombe da manubrio per biciclette. Che cos’è questo attributo e perché le opinioni sulla sua utilità sono divise in due campi?

Per cominciare, analizziamo in dettaglio l’elemento funzionale di un manubrio per bicicletta. Non aiuta solo a cambiare direzione. Ha molto di più da offrire e i ciclisti che trascorrono molto tempo su strada devono sapere come tenere le mani sul manubrio e quale forma deve avere.

Il valore di un manubrio

Ogni tipo di manubrio è progettato per una specifica classe di biciclette. È un componente fondamentale di ogni bicicletta e non deve essere trascurato. La sua forma determina in larga misura il comfort e la sicurezza del pilota. Per questo motivo è necessario prestare attenzione ai seguenti parametri durante la guida:

• Posizione della mano. Un costante cambio di impugnatura durante la guida, soprattutto sulle lunghe distanze, evita sensazioni dolorose nella zona della mano. Il ciclista deve essere in grado di cambiare la posizione delle mani per distribuire il carico sulle articolazioni. Questo non è importante solo per la salute della schiena o delle braccia; in salita aiuta a fare un po’ più di fatica nella pedalata.
• Posizionamento. Questo determina il grado di comfort e sicurezza di guida. Se si pedala a lungo in una posizione scomoda, si avranno in breve tempo problemi alle articolazioni.

Questo ci porta a chiederci perché servono le trombe da manubrio. Offrono un maggiore comfort durante la guida e consentono di cambiare la posizione della mano durante una lunga corsa. Tuttavia, non tutti considerano i clacson per biciclette un’aggiunta utile. Scopriamo di più sulla loro costruzione, sulle varietà esistenti e su come montarli correttamente per trarne il massimo beneficio.

A cosa servono i clacson per biciclette?

I clacson per le biciclette non sono una necessità assoluta. Le trombe sono un accessorio della bicicletta che può occupare molto spazio sul manubrio. Se il carico principale ricade sul sedile e il corpo del pilota è tenuto in verticale, cioè perpendicolare al terreno, il manubrio non è quindi necessario. Un esempio potrebbe essere una normale bicicletta da diporto.

Le Moutingbikes sono un’altra cosa: su un modello di questo tipo, il centro di gravità del ciclista è spostato verso le mani, quindi le corna del manubrio sono molto utili in questo caso. A cosa serve questo accessorio? È emerso che l’installazione di corni da manubrio per biciclette ha molti vantaggi:

1. Consente di rilassare le mani durante la guida, poiché i corni del manubrio della mountain bike si trovano su un piano diverso.
2. Impedisce alle mani di scivolare in caso di pioggia e senza guanti.
3. Impedisce alle mani di scivolare in caso di pioggia senza indossare i guanti.
4. Aiuta a pedalare in modo più efficiente in salita.

Nonostante l’ampio elenco di vantaggi, ci sono dei detrattori di questi accessori. E, va detto, sono comprensibili. I clacson delle biciclette non sono sempre utili. Al contrario, a volte interferiscono notevolmente.

Svantaggi dei clacson per biciclette

Il primo svantaggio che più spesso gioca a sfavore dell’installazione di avvisatori acustici per biciclette è la riduzione dello spazio sul manubrio. Ci sono solo due modi per uscire da questa situazione:

1. Spostate il manubrio e le maniglie dei freni verso il centro del manubrio.
2. montare le trombe all’interno del manubrio (non è una buona opzione, in quanto richiede maggiore sforzo e tempo per girare, il che non è molto sicuro).

I clacson per biciclette creano il disagio aggiuntivo di dover imballare la bicicletta in una copertura. Soprattutto se la bicicletta è imballata “strettamente”. Se colpite un passante con il manubrio, probabilmente gli farete solo un livido. È spiacevole, certo, ma se avviene per mezzo di corna, le conseguenze potrebbero essere molto più gravi.

Se le corna hanno uno “sbraccio” eccessivo, in uno spazio ristretto possono accidentalmente agganciarsi al manubrio o girarlo ad angolo retto: la caduta è inevitabile. In ogni caduta, è possibile che le corna finiscano sul pilota e poi sulla moto stessa. Ciò può provocare gravi lesioni.

Ci sono anche altri inconvenienti:

• È scomodo indicare con una mano la direzione di marcia e con l’altra afferrare il clacson.
• Quando si attraversa un tratto difficile in cui è necessario frenare in un istante, le mani sulle trombe possono essere un errore fatale.

La conclusione è che per i ciclisti inesperti, che non vanno in bicicletta da molto tempo, non è necessario o addirittura auspicabile montare dei corni da bicicletta. I ciclisti esperti che percorrono lunghe distanze sono una questione completamente diversa.

Come scegliere quello giusto

Abbiamo già capito perché avete bisogno di corni da manubrio per bicicletta. Non resta che scegliere il modello giusto. Nei negozi di biciclette è possibile trovare una gamma piuttosto ampia di prodotti per biciclette e, se si guarda al negozio online, ci si può anche confondere. Prima di acquistarne uno, misurate il diametro del manubrio. È necessario uno spazio libero sul manubrio per inserire le corna di montaggio esterne. In caso contrario, prendere in considerazione i modelli con raccordo interno.

Dimensione

Le corna del manubrio possono essere lunghe, medie o corte. Al momento della scelta, è necessario considerare lo scopo dell’accessorio. Se avete bisogno di cambiare regolarmente la posizione delle mani, i corni lunghi sono i migliori. Le corna corte consentono una presa sicura.

Forma geometrica

Le corna sono disponibili con design curvo, dritto o anatomico. Il primo offre il numero necessario di opzioni di presa. Le trombe anatomiche garantiscono comfort e affidabilità per i lunghi viaggi. I modelli cinesi di corna hanno di solito una forma diritta, che non è l’opzione migliore, che, a parte la scomodità, non offre nulla di più.

Materiali di costruzione

Se si presta attenzione al costo delle trombe per bicicletta, si noterà che sono convenzionalmente suddivise in 3 categorie, determinate dal materiale di fabbricazione:

1. Trombe in plastica e alluminio. Un’opzione economica che non offre sufficiente resistenza e affidabilità. I produttori cinesi offrono una vasta gamma di prodotti. Se si rompono, non possono essere riparati.
2. Corna in metallo e composito. Il segmento di prezzo medio. I prodotti realizzati con questi materiali sono in grado di resistere a carichi elevati e non cadono a pezzi in caso di caduta.
3. Corna in titanio e fibra di carbonio. Modelli leggeri ma molto robusti che hanno senso montare sulle mountain bike se il loro proprietario preferisce viaggiare in tutta comodità.

Possono essere collegati mediante saldatura, incollaggio o saldatura.

Tipo di attacco

Abbiamo già detto che il montaggio può essere esterno o interno. Il primo tipo viene fissato con morsetti, il secondo con un distanziatore.

Come montare le corna dei freni sul manubrio

Prima di fissare i corni delle ruote al manubrio, è necessario tagliare la barra. Per il montaggio sono necessarie delle clip e un esagono. Prima passo dopo passo:

• Bloccare i corni con le fascette. Fare attenzione quando si montano le corna sul manubrio in carbonio. Per evitare di danneggiarlo, cercate sedili rinforzati.
• Prima di montare le trombe sul manubrio della bicicletta, è necessario decidere dove posizionarle. È possibile lasciare la meccanica del manubrio al suo posto o spostarla più vicino al centro del manubrio.
• Tutto ciò che resta da fare è impostare le corna all’angolo corretto (di solito 45 gradi). In questo caso è necessario tenere conto della posizione di guida del pilota. Nell’impostare l’angolo ci si può far guidare dal principio: la mano deve essere una sorta di prolungamento dell’avambraccio.

Montare i corni del manubrio con attenzione per non danneggiare i componenti del manubrio, indipendentemente dal materiale di cui sono fatti.

Conclusione

Ora sapete a cosa servono le corna del manubrio e come sceglierle e montarle correttamente. Non resta che ricordare che questi componenti devono essere montati solo in caso di evidente necessità.