Nonostante l’abbondanza di prodotti europei e cinesi sul mercato, le biciclette nazionali non hanno problemi a trovare clienti e sono molto richieste. Inoltre, una certa categoria di consumatori cerca specificamente i modelli fuori produzione. Le biciclette Rover ne sono un esempio. E no, non si tratta di una lussuosa e costosa Land Rover, ma della nostra moto nazionale, un tempo prodotta dall’omonima azienda.
Storia del marchio Rover
Un tempo Rover era un nome familiare per la maggior parte dei ciclisti. I prodotti sono stati richiesti sia dai cavalieri alle prime armi sia da quelli più esperti. La gamma del produttore comprendeva mountain bike Rover, city bike e persino alcuni modelli per la guida estrema.
Nel 2010 l’ultimo lotto di moto è uscito dalla catena di montaggio dell’azienda, ma ancora oggi ci sono appassionati che cercano diligentemente e, soprattutto, trovano proprio i modelli che un tempo erano molto richiesti. Rover aveva anche un piccolo gruppo di piloti che un tempo gareggiavano con moto di marca. Tuttavia, non sono riusciti a ottenere risultati eccezionali.
Rover era di proprietà di Simbat, che tuttora fornisce articoli per bambini e biciclette per ragazzi.
Varietà di biciclette Rover
All’epoca in cui il marchio era all’apice della popolarità, nei negozi si potevano trovare alcune agili biciclette per la città, un paio di mountain bike a doppia sospensione, alcune biciclette da donna e da bambino. Una caratteristica distintiva dei prodotti Rover era il prezzo accessibile e la qualità costruttiva relativamente buona. Quasi tutti i modelli rilasciati erano dotati di equipaggiamenti giapponesi entry-level e di livello medio.
Oggi è possibile cercare i prodotti dell’azienda presso i demolitori di biciclette o nei mercatini dell’usato su Internet. Forse qualcuno è interessato a collezionare esemplari obsoleti. La Rover Gladiator, ad esempio, è una moto di bell’aspetto, completa di un buon equipaggiamento, quindi dovrebbe essere usata bene.
I migliori modelli
Nonostante la gamma di modelli del produttore nazionale non possa vantare una grande varietà, ci sono un paio di modelli nella gamma del marchio che meritano l’attenzione del potenziale proprietario:
- Rover Allride. Uno dei modelli più noti e venduti, assemblato su un telaio in alluminio. Non ci sono caratteristiche di rilievo: la costruzione più primitiva, assemblata con componenti di qualità. È dotata di una trasmissione entry level, adatta a una guida tranquilla in città o su strade sterrate, e di deragliatori Shimano. Spesso era la scelta numero uno per i ciclisti del fine settimana e per i più giovani.
- Rover Marte. Questo è il modello su cui l’azienda ha terminato la produzione. È una bicicletta economica che non pretende di essere la più leggera, la più resistente o la più impeccabile. È una macchina che funziona e che ha fatto un ottimo lavoro per portare il ciclista da un punto all’altro. La moto era dotata di accessori di fabbricazione giapponese, freni a disco e cambio a 21 marce.
- Superficie del rover. Questa moto era destinata a una clientela maschile. La bicicletta era caratterizzata da un telaio più pesante, era dotata di ruote da 26 pollici, ma con un profilo di 2,35 pollici (nei modelli precedenti il profilo era molto più piccolo), e freni a disco. Nonostante l’equipaggiamento piuttosto solido, non è comunque auspicabile utilizzare uno strumento di questo tipo per la guida dinamica.
- Rover Apocalypse Red Edition. E questo è l’unico rappresentante della categoria delle moto per guida estrema. La bicicletta, assemblata su un telaio in lega di alluminio rinforzato, è progettata per la strada e il dert, così come per il cross-country e altre discipline sportive. Una caratteristica distintiva è la geometria specifica del telaio, che facilita l’esecuzione dei trick. La bicicletta è dotata di una forcella economica con escursione di 70 mm e di una trasmissione a 21 velocità, che non è molto chiara nel contesto dello scopo della bicicletta (una velocità e un limitatore di catena sarebbero stati sufficienti).
Osservando la dotazione di alcuni modelli, si può capire perché l’azienda abbia cessato di esistere. Molto probabilmente il costruttore non ha prestato molta attenzione ai suoi sviluppi e di conseguenza ha prodotto le moto più ordinarie, dotandole di equipaggiamenti più o meno tollerabili.
Consigli su come scegliere
Prima di acquistare una bicicletta, vi consigliamo di prestare attenzione alle raccomandazioni che vi aiuteranno a fare la scelta giusta:
- Decidete quale tipo. Non ha senso acquistare una mountain bike di grandi dimensioni se si vuole girare solo per poco tempo nei parchi cittadini.
- Utilizzate la vostra altezza come guida. L’altezza del ciclista è determinante per la scelta della bicicletta in primo luogo e non solo per il design o l’equipaggiamento. È il fattore più importante per garantire un viaggio confortevole.
- Cercate la qualità di montaggio e di finitura.
- È bene anche sapere quali sono le cose da tenere d’occhio una volta provata una particolare bicicletta.
Per quanto riguarda il rivenditore o il negozio di biciclette, cercate di acquistare la vostra bici in un posto che offra una garanzia, consigli informativi e, se necessario, certificati di qualità. Se avete poco tempo, vale la pena aspettare la bassa stagione, quando potete ottenere uno sconto sulla vostra bicicletta.
Conclusione
Le moto Rover non sono disponibili gratuitamente in questo momento. Sì, e in quanto tale non ce n’è bisogno, eppure la produzione di questo particolare marchio nazionale lascia molto a desiderare. Allo stesso tempo, l’attuale varietà di mezzi di trasporto a due ruote è in grado di soddisfare anche i ciclisti più esigenti. Il mercato è pieno di modelli economici di produttori russi e stranieri. Se poi il budget è illimitato, si può facilmente trovare una bicicletta affidabile, durevole e robusta che durerà più di una stagione.
