Bicicletta da turismo: requisiti, come scegliere

Una moto da turismo è progettata per lunghi viaggi sia su autostrade e strade urbane che su strade sterrate, sentieri forestali e passi di montagna. Deve essere robusto, facile da guidare, facile da riparare e in grado di trasportare tutta l’attrezzatura. Per un viaggio di successo vale la pena dedicare al vostro compagno a due ruote una maggiore attenzione: scegliete un’opzione affidabile e di alta qualità e preparatelo adeguatamente per il viaggio.

I benefici della bicicletta

Andare in bicicletta rafforza i muscoli, irrobustisce i vasi sanguigni e il cuore, elimina il peso in eccesso e rassoda la pelle. Si ottiene una carica di energia, la depressione scompare e il sistema nervoso viene “resettato”.

Le escursioni in bicicletta sono un ottimo modo per tenersi in forma, ma anche per scoprire il mondo, assaporandolo in ogni suo angolo. Questo tipo di piacere non si ottiene in auto. Inoltre, non tutti gli angoli sono accessibili in auto, e il costo è molto più elevato rispetto a quello di un veicolo a due ruote.

Naturalmente si può viaggiare a piedi, ma non si può percorrere tanta strada e portare con sé tante cose. La bicicletta, invece, permette di coprire lunghe distanze e di portare con sé tutta l’attrezzatura. Si può dire che la bicicletta è un buon equilibrio tra viaggiare in auto o a piedi.

Cosa serve in una bici da turismo

Ci sono alcuni requisiti generali che una bicicletta da turismo deve avere, sia che si tratti di un’autostrada, di un sentiero tra i boschi o di un passo di montagna:

1. Una bicicletta da turismo deve essere leggera: può essere necessario smontare e portare con sé la bicicletta e il suo carico durante il trekking. Sarà più facile farlo se il veicolo è leggero.
2. La bicicletta deve essere dotata di attacchi. Se non è dotato di un portapacchi, metterete tutto in uno zaino e lo porterete sulle spalle. Con un peso del genere sulla schiena, è improbabile che si riesca a godere appieno della bellezza del mondo circostante e un viaggio in bicicletta di più giorni sarebbe una tortura.
3. A loro volta, gli attacchi devono essere robusti, altrimenti, se si rompono, si avranno seri problemi di movimento.
4. Se avete bisogno di riparare la vostra bicicletta mentre siete in viaggio, i pezzi di ricambio dovrebbero essere facilmente reperibili in qualsiasi negozio di biciclette, anche nell’entroterra provinciale.
5. La bicicletta deve essere confortevole, soprattutto per quanto riguarda la vestibilità. Anche la manovrabilità e la galleggiabilità sono da tenere in considerazione. Quando si pedala per diversi chilometri, è importante sapere quanto viene sollecitata la muscolatura delle braccia e della schiena.

Nessuno di questi cinque requisiti della bicicletta da turismo deve essere trascurato: sono tutti ugualmente importanti per i lunghi viaggi.

Tipi

Esistono 4 varietà di biciclette da turismo adatte al cicloturismo, ognuna con le proprie caratteristiche.

Mountain bike

Le mountain bike, o MTB, sono la scelta più comune per il turismo a lungo raggio. Sono un’ottima scelta per percorrere strade di montagna, strade sterrate e sentieri forestali: un percorso facile da seguire:

• sterzo dritto;
• posizione di guida bassa;
• ammortizzatore anteriore;
• Diametro ruota 26″.

La mountain bike è resistente nei tratti più duri e affronta le lunghe salite con una pavimentazione scadente. Si trova a suo agio sulla strada aperta, ma se si deve guidare per molto tempo, non darà la dinamica necessaria, quindi vale la pena di scegliere un modello di moto da turismo ad alta velocità.

Biciclette da strada

Non è una cattiva opzione se il vostro percorso si snoda su strade asfaltate e occasionalmente su sterrato. Ha le virtù di:

• ampio spazio nel bagagliaio per il trasporto di merci;
• Il volante è comodo, così come l’ampio sedile;
• le ruote sono grandi e consentono di risparmiare energia su strada grazie alle buone caratteristiche di rotolamento;
• I parafanghi e gli ampi parafanghi proteggono da sporco, piccole pietre e acqua.

Tuttavia, non vale la pena di acquistare una bicicletta di questo tipo se si prevede di utilizzarla su dossi, salite continue e discese lunghe e strette: il suo sistema frenante non è abbastanza efficiente per questo.

Ibrido

Una bici ibrida è una bici da turismo quasi perfetta perché combina la potenza di una mountain bike con la velocità di una bici da strada.

Le virtù dell’ibrido sono evidenti:

• La sua forza deriva dalle mountain bike e la sua leggerezza dalle bici da strada, ecco perché il telaio di questa bicicletta è robusto e leggero;
• La distanza considerevole tra i centri delle ruote consente l’allungamento del telaio;
• il diametro delle ruote di 28″ (ripreso dai roadster) e pneumatici larghi e aggressivi (ripreso dal vantaggio delle mountain bike sulle strade sterrate);
• Manubrio dritto, come quello di una mountain bike.

Assicuratevi che il vostro modello preferito di bicicletta ibrida non abbia una forcella rigida, altrimenti le sue virtù diventano nulle.

L’ibrido è adatto a pavimentazioni intermittenti, slick, sterrati e percorsi a ostacoli. Se la si guida esclusivamente in fuoristrada o su superfici piane, perde terreno rispetto alle moto da autostrada e alle moto da strada.

Ciclocrosser .

Come l’ibrido, questa bicicletta è un upgrade. Prende anche molto dalle bici da strada e dalle mountain bike. Alcuni dei vantaggi includono:

• Ruote da 28″;
• un manubrio a forma di corna di ariete (preso da una bicicletta da strada);
• una forcella anteriore rigida.

Rispetto all’ibrido, il ciclocrosser è più deciso sulle strade asfaltate, ma su pietre e terreni fuoristrada la sua maneggevolezza è peggiore. È leggera come una bici da strada e più maneggevole di una bici ibrida.

Niner

La Niner non è ideale per le moto da turismo, anche se alcuni ciclisti la portano in viaggio. Pur essendo considerata una versione più avanzata della classica mountain bike, la Niner è più pesante e più ingombrante. Non è comodo da trasportare e richiede troppa forza del braccio a causa della forcella allungata. Certo, le ruote da 29 pollici rendono la guida più fluida, ma questo è tutto, se si considerano le bici niner come una versione da turismo.

Attributi tecnici

Prima di acquistare una bicicletta da turismo, pensate bene alle specifiche:

1. Manubrio – in base alle specifiche del vostro percorso, scegliete un manubrio piatto, un “manubrio ad arco” o un “manubrio baran”. Questi ultimi due hanno un buon vantaggio: hanno molte opzioni di aderenza e sono ottimi per la guida su asfalto. Il normale manubrio piatto è adatto a strade sterrate, terreni accidentati e pendenze in discesa.
2. Il telaio – dovrebbe essere dotato di prese speciali per il fissaggio. I telai in acciaio sono robusti e possono superare gli ostacoli. I telai in alluminio offrono un importante vantaggio per i lunghi viaggi: la leggerezza. I telai in titanio sono leggeri e resistenti e smorzano bene le vibrazioni, ma non sono economici. Il telaio più lungo aumenta il passo, aiuta a distribuire il carico in modo uniforme e migliora la manovrabilità.
3. Ruote e gomma – le biciclette da turismo trasportano il proprietario, i bagagli e la bicicletta stessa, quindi le ruote sono più cariche. Un diametro delle ruote di 26-28″, 32 raggi e cerchi in acciaio sono considerati sufficienti. Gli pneumatici vengono scelti in base alla consistenza del manto stradale.
4. Trasmissione – non ci sono requisiti particolari per il numero di marce. Qui potete scegliere a vostro piacimento, da 6-8 velocità fino a 27-30 velocità.
5. Freni – Le alte velocità di marcia e il carico di bagagli richiedono un sistema frenante. La scelta giusta è un freno a disco meccanico o idraulico. Una bicicletta può essere dotata di freni a disco: sono facili da riparare e abbastanza affidabili, ma le pastiglie si consumano piuttosto rapidamente.
6. Forcella – le due varianti proposte dai produttori presentano vantaggi e svantaggi. La forcella ammortizzata ha un’eccellente capacità di assorbire le asperità quando si guida su terreni accidentati, ma necessita di manutenzione di tanto in tanto, che potrebbe non essere sempre disponibile se si è bloccati in qualche angolo. L’ammortizzazione delle asperità della forcella non è eccezionale, ma è leggera, non si rompe e non ha bisogno di manutenzione. A proposito, è possibile migliorare le prestazioni di smorzamento con una forcella in titanio o in acciaio.

Non c’è spazio per le minuzie o i dettagli superficiali quando si tratta di scegliere la bicicletta da turismo perfetta. Tutto è importante, perché l’affidabilità del vostro compagno a due ruote determinerà la qualità e il divertimento del viaggio.

Valutazione delle migliori biciclette per il turismo

Esistono moltissimi modelli di bici da turismo sul mercato, prendete in considerazione alcune delle migliori opzioni che combinano tutti i vantaggi delle bici da trekking e da viaggio.

Il Merida Crossway 300 è un ibrido da montagna molto apprezzato dai ciclisti per la sua qualità costruttiva e le sue caratteristiche tecniche. Forcella ammortizzata; reggisella che assorbe perfettamente gli urti; sterzo preciso grazie al manubrio affusolato; ruote da 28 pollici con pneumatici catarifrangenti; doppi cerchi di rinforzo; freni a disco idraulici sportivi; ampio spazio per i bagagli; tutto il cablaggio è all’interno del telaio, che lo protegge completamente dall’umidità e dalla sporcizia: questi sono tutti i vantaggi di una bicicletta singola. 30 velocità e un peso ridotto del modello di 12,5 chilogrammi – altri meriti di questo ibrido. Questo modello di bicicletta da turismo è il più affidabile e veloce.

Cube Touring Pro – bicicletta da turismo leggera e confortevole con telaio in alluminio per gli spostamenti in città e le escursioni. Ha un potente sistema di dischi idraulici, un affidabile cambio Shimano a 24 velocità, sistema di illuminazione integrato, parafanghi, pedane, paracatena, portapacchi posteriore. Questo modello è uno dei nuovi sul mercato, che si sta guadagnando il rispetto e la popolarità degli acquirenti nonostante il prezzo piuttosto elevato.

Stinger Vancouver Pro 28 è una bicicletta da strada del produttore russo. Si tratta di una bicicletta da turismo da uomo con caratteristiche dinamiche. Si può guidare per andare al lavoro e sui sentieri della foresta. Grazie alla forcella ammortizzata e alla trasmissione Shimano a otto velocità, la guida su qualsiasi superficie è abbastanza confortevole. Le nervature rendono il telaio estremamente robusto, i freni a disco idraulici e i parafanghi full-size sono disponibili e le marce cambiano chiaramente grazie al mozzo planetario. Il bagagliaio può contenere fino a 25 kg di bagagli. Il modello è ben controllato, versatile e affidabile.

La Forward Raptor 2.0 disc è un’ottima MTB a due pale per i terreni montani e l’off-road. È dotato di ammortizzatori anteriori e posteriori che aiutano a superare rapidamente i tratti più difficili e a gestire senza fatica le curve più strette. Questo veicolo unisex è dotato di telaio in acciaio, freni a disco ad azionamento meccanico, deragliatori Shimano e manubrio senza filettatura. L’inconveniente è rappresentato dai parafanghi in plastica.

Stinger Graphite Std 27.5 – il suo vantaggio principale è l’ampia scelta di velocità – 21. Opzione economica di bicicletta da turismo, durevole, ha un leggero telaio in alluminio, non pregiudica la stabilità e la controllabilità, non è incline a oscillare, prende rapidamente velocità. Su di esso ci si sente a proprio agio sulle strade di montagna e quando si guida su terreni accidentati, ma su una strada sterrata le vibrazioni sono piuttosto evidenti.

Scegliere la bicicletta da turismo giusta

Una bicicletta destinata a un lungo viaggio non può costare poco. Pertanto, se si tratta di acquisire, è solo nel caso di commettere un grande viaggio. Prima di tutto, è opportuno decidere il percorso:

• se avete intenzione di pedalare su strade e terreni accidentati, optate per una bicicletta ibrida;
• Se avete intenzione di pedalare su pavimentazioni lisce e con poche strade sterrate, scegliete una bici da strada;
• Se invece volete fare cross-country e fuoristrada, scegliete una mountain bike.

Ma se il vostro percorso sarà imprevedibile e un mix di tutti i tipi di terreno, un ibrido è la scelta migliore.

Se vi aspettano passi di montagna e terreni accidentati, scegliete una bicicletta con trasmissione a più marce. Su asfalto liscio e su pendenze lievi, il mozzo planetario è in grado di gestire le asperità.

Guida passo-passo per preparare la vostra bicicletta per il turismo e i viaggi

Una volta trovata la vostra moto da cross, è il momento di prepararsi per il viaggio. La buona notizia è che non è un grosso problema:

1. controllare tutti gli ingranaggi e i componenti per verificare che siano in buone condizioni di funzionamento;
2. Eliminare tutto ciò che potrebbe rompersi durante il viaggio o che si trova in condizioni preesistenti;
3. pulire e lubrificare tutto ciò che ne ha bisogno.

Oltre allo zaino, al kit alimentare e ad altri oggetti non legati alla bicicletta, portate con voi un kit di attrezzi e accessori:

• tubi, cavi e pastiglie dei freni di ricambio (2 ciascuno);
• kit di pronto soccorso e pompa da bicicletta;
• compressore a catena e oliatore;
• pinze e chiave a manovella;
• chiavi esagonali e tronchesi.

Avrete sicuramente bisogno di alcune di queste forniture durante il viaggio. Non siate pigri e portate questo kit in viaggio, altrimenti rischiate di trascinarvi dietro la moto con tutti i vostri bagagli.

Conclusione

Superare difficili passi di montagna, forzare fiumi, ammirare la natura, la sensazione di spazio e di totale libertà: tutto questo è accessibile durante un viaggio in bicicletta. La cosa principale è scegliere una bicicletta da turismo adatta alle proprie esigenze e ai propri parametri, prestando attenzione alle sue caratteristiche qualitative e alla possibilità di equipaggiamento. Avete già tutte le conoscenze necessarie per farlo.