Biciclette a due pale: cosa sono, pro e contro

Sebbene la bicicletta a doppia pedalata sia destinata agli atleti professionisti e agli appassionati dell’estremo, i modelli di produttori affermati stanno già comparendo sulle strade cittadine. Queste biciclette a doppia sella non soddisfano i criteri di guida sportiva, ma attirano i clienti con il loro aspetto e il loro design sofisticato. Il ciclista ottiene un maggiore comfort sui marciapiedi sconnessi, senza gli urti e i colpi del fuoristrada.

Le biciclette Sesta hanno ricevuto i prestigiosi premi Eurobike alla fiera internazionale delle due ruote di Baden-Württemberg. Costano un bel po’, ma ci sono molte persone che vogliono provare a fare un giro su una tigre. Anche se non si tratta di acquistarne una, è interessante scoprire cosa fa sì che le moto valgano il prezzo di una vera auto.

Cos’è una bicicletta a due pale

Le mountain bike multi-paddle “cool” sono state create per essere utilizzate in situazioni estreme, al di là di quelle a cui si è abituati. L’assorbimento extra degli urti e le caratteristiche tecniche assicurano che entrambe le ruote non perdano aderenza in situazioni di pericolo di vita e rendono la guida più fluida. Alla domanda sul perché avete bisogno di una bicicletta a due pale, rispondono i professionisti. Downhill, cross country, freeride e drifting sono solo un piccolo elenco di stili di guida in cui vengono utilizzate biciclette a doppia pedalata di qualità.

Ad esempio, la guida su percorsi impegnativi con ostacoli naturali e artificiali richiede un telaio solido e sospensioni anteriori e posteriori a lunga escursione. Le biciclette a doppia pala vengono utilizzate per superare colline ripide, scogliere scoscese e salti ad alta velocità. È su di essi che gli stuntman di numerosi film compiono acrobazie vertiginose. Le bici da discesa con curve strette, rocce sporgenti e radici di alberi sono le bici da doppia pista con freni a disco idraulici.

La domanda dei consumatori ha diviso i progetti sviluppati per gli atleti in due varietà di biciclette a doppia sospensione: quelle professionali e quelle per il tempo libero. I primi sono utilizzati dai piloti e dagli appassionati di sport estremi. Questi ultimi sono destinati all’equitazione urbana, campestre e turistica con percorsi non complicati. Gran parte della popolazione acquista una bicicletta per il suo fascino visivo. Ecco perché i produttori cercano di produrre biciclette economiche a due pedali con un design accattivante. In ogni caso, la caratteristica principale di una bicicletta a due pale è lo stile di guida da montagna.

Un fatto divertente! La prima bicicletta a due pedali è stata inventata per i bambini, in modo da evitare che i bambini rimbalzino sulle asperità e da poter pedalare con sicurezza sulla strada. Sotto il sedile sono stati montati degli ammortizzatori per una guida ammortizzata.

Design della bicicletta

Un’unità con due ammortizzatori è chiamata bicicletta a due pale. Ciò significa che alla forcella anteriore tradizionale è stato aggiunto un ammortizzatore per ammortizzare le irregolarità della strada e aumentare il comfort del pilota. L’aggiunta di un accessorio al telaio aggiunge peso e complessità alla costruzione della bicicletta. Per migliorare il design e semplificare il meccanismo, gli inventori hanno ideato le code morbide. A differenza delle hardtail con un solo ammortizzatore, il design offre un miglior contatto ruota-ruota con la strada, attenuando gli urti.

La struttura funzionale di una bicicletta sportiva a due pale:

• due ammortizzatori;
• presenza obbligatoria di freni a disco;
• la speciale geometria del telaio;
• triangolo posteriore montato separatamente;
• catena di ritenuta;
• senza parafanghi, senza portabici e senza altri accessori.

La differenza tra la versione cittadina e il double-paddle professionale:

• ammortizzatori accorciati;
• materiali del telaio ridotti;
• carrozzeria entry-level;
• design sorprendente.

Per dare un senso alle biciclette, si adotta una divisione fittizia, come indicato nella tabella.

Opzioni di sospensione

Con le biciclette a due pale, i tipi di sospensione sono diventati molto importanti per i ciclisti.

L’elemento di design svolge tre funzioni:

1. Mantiene la trazione tra le ruote e la strada.
2. Migliora la trazione.
3. Attenua le asperità quando si guida su percorsi difficili.

Esistono due tipi di sospensioni: a molla e ad aria. Le forcelle economiche utilizzano elastomeri. I produttori stanno cercando di diversificare le sospensioni delle biciclette a due pale. Tuttavia, tutto si riduce a quattro tipi:

1. Un unico triangolo posteriore.
2. Sospensione galleggiante.
3. Multi wishbone.
4. Console.

Ammortizzatore della ruota anteriore – una forcella simile a quella di una hardtail. I produttori stanno lavorando per perfezionare il design delle ruote posteriori in modo da garantire un equilibrio tra morbidezza e prestazioni delle sospensioni. I bipodi da fondo sono un esempio di ingegneria sofisticata.

Le biciclette costose offrono:

• eccellente ammortizzazione;
• Impugnatura;
• Perdite di oscillazione minime;
• Leggero per una presa bassa in salita.

La corsa più lunga della forcella consente un migliore controllo sulle asperità e un maggiore assorbimento degli urti.

Triangolo posteriore singolo

Tra tutte le varietà di biciclette a due pale, questa sospensione appartiene alla stessa varietà. La struttura è fissata al telaio tramite una serie di pendoli collegati da perni. Il forcellone posteriore non è collegato direttamente all’ammortizzatore.

Il corridore Bob Girvin brevettò il forcellone, che diede origine alla nascita di massa della bicicletta a due pale. Il dispositivo a doppia sospensione riduce la pressione sulla catena e sulle ruote dentate, allevia gli effetti negativi dell’ondeggiamento e ha una risposta ridotta al pedale. L’URT è un tipo di sospensione costosa che richiede ammortizzatori di alta qualità per i carichi più pesanti. I forcelloni massicci annullano i vantaggi della guida in piedi. Il design si sta gradualmente ritirando dal mercato.

Sospensione galleggiante

L’analogo del triangolo ha ereditato i vantaggi e gli svantaggi del “fratello” precedente. Caratteristiche della variante di sospensione più costosa:

1. Utilizzabile su due supporti professionali.
2. Smorzamento ridotto durante la pedalata.
3. Il movimento centrale è montato tra il telaio principale e il forcellone posteriore con un perno speciale.
4. Nessun contraccolpo sui pedali.

Multilever

Il design popolare si suddivide in 2 tipi:

1. Unità a leva singola (forcelloni).
2. Sospensioni a quattro leve (ad es. mountain bike Giant e Specialized a doppia sospensione).

Quando sono stati realizzati i primi modelli a due corpi, il forcellone era fissato al telaio su un asse alla volta. Il dispositivo ha attenuato le asperità, ma ha prodotto un’ondulazione elevata e una corsa molto ridotta.

Con la sospensione a quadrilatero, la ruota posteriore era collegata al telaio da una serie di perni e leve. Le sospensioni offrono un buon smorzamento, una frenata affidabile e una lunga corsa. Particolarità del dispositivo: ha due punti di montaggio delle ruote senza un centro di rotazione definito. Grazie a questa caratteristica delle sospensioni, il pilota reagisce anche alle piccole asperità e ottiene una guida fluida.

A sbalzo

Il design del modello a doppia sospensione è caratterizzato da funzionalità e semplicità strutturale. Le sospensioni a sbalzo comprendono un semplice forcellone posteriore singolo collegato al telaio e all’ammortizzatore senza l’uso di tiranti. La corsa è di 200 mm. La particolarità del design è la posizione di un unico perno. Il tipo a sbalzo è apparso quando è stata lanciata la prima mountain bike a due pale. Il progetto non fu sviluppato e i produttori iniziarono a utilizzare altre sospensioni.

Vantaggi e svantaggi

Il leader tra i produttori di racchette, l’azienda svizzera Scott, produce biciclette che hanno ottenuto vittorie in Coppa del Mondo. I modelli a doppia pala variano per design e caratteristiche tecniche. Ma ci sono anche biciclette economiche sul mercato. Prima di scegliere il modello giusto, è necessario conoscere i pro e i contro delle biciclette a due pale.

Scegliere il bipiede giusto

Le grandi marche (Scott, Cannondale, Specialized) sono la scelta preferita per le biciclette a due pedali. Le versioni economiche sono adatte alla guida in città. Ad esempio, i modelli dell’azienda Giant. La raccomandazione principale dei professionisti è di non risparmiare quando si sceglie una moto sportiva.

Se nel negozio non ci sono consulenti qualificati, studiate i seguenti elementi:

• la costruzione e l’affidabilità della sospensione;
• la resistenza del telaio e delle leve (preferite un telaio flessibile e resistente in carbonio o alluminio);
• layout della trasmissione;
• peso del modello;
• dimensioni del pneumatico (la sensibilità a dossi, sassi e buche dipende dal diametro del pneumatico);
• viaggio a forcella;
• Dovrebbero avere buone prestazioni delle sospensioni sia anteriori che posteriori a due pedali;
• Non è consigliabile acquistare modelli con telaio pieghevole.

Per i principianti, che hanno deciso di provare uno stile di guida sportivo, si consiglia di acquistare un modello di bipiede non inferiore a 300-500 dollari. Un consiglio: chi vuole passare a un due pale sportivo per lungo tempo dovrebbe spendere almeno 1.000 dollari. Altrimenti, si rischia di acquistare una bicicletta a due pale “fittizia”.

Gli studi sulle sospensioni tengono conto dello stile di guida del ciclista. Le biciclette da cross hanno una corsa della ruota posteriore compresa tra 25 e 100 mm. Le biciclette freestyle vanno da 100 mm a 200 mm. Le biciclette da discesa vanno da 150 mm a 300 mm. Di grande importanza è il peso del ciclista. Maggiore è il numero di chilogrammi, più forte sarà la contrazione della sospensione.

Conclusione

Una potente bicicletta a due sellini è la scelta migliore per i piloti professionisti e per coloro che amano sentire l’adrenalina nel sangue. Per gli amanti della vita all’aria aperta o dell’escursionismo, una bicicletta dal design colorato che ne metta in evidenza le qualità e che sia un veicolo affidabile e sicuro.