Non si può andare lontano con una gomma sgonfia. Per evitare di diventare in un batter d’occhio un pedone spento, è necessario sapere come gonfiare una ruota di bicicletta con una pompa a mano. Potrebbe sembrare un’ovvietà, ma ci sono alcune nozioni di base che è necessario conoscere e che oggi esamineremo.
Strumento necessario
Per gonfiare la ruota è necessaria una pompa a mano. Esistono due tipi di dispositivi:
- Standard.
- Quello con il manometro.
Con un manometro, la pompa è una soluzione più pratica, in quanto consente di controllare il livello di pressione della camera d’aria della bicicletta e di assicurarsi di non superare le impostazioni consigliate.
Il modo migliore per gonfiare le ruote con una pompa manuale
Istruzioni passo-passo:
- Rimuovere il cappuccio della valvola.
- Sgonfiare l’aria tenendo la valvola a spola.
- Montare l’uscita e ruotare la valvola al massimo.
- Afferrare lo stelo e muoverlo con un movimento alternato per riempire la camera d’aria.
Durante il processo, palpare periodicamente la ruota con le mani per valutare la quantità di massa d’aria al suo interno. Se la pompa è dotata di un manometro, la pressione può essere regolata con un dispositivo adeguato.
Quanto deve essere alta la pressione
La pressione consigliata è riportata sulla scheda tecnica. È chiaro che i documenti non sono sempre a portata di mano, quindi il valore corretto può essere riportato sul pneumatico. I seguenti sono valori medi:
- Asfalto – da 2 a 3,5 atm.
- Su un terreno accidentato – da 2,5 a 2,8 atm.
Questo valore può essere determinato approssimativamente tastando la circonferenza del pneumatico. Se non si avverte alcuna flessione, tutto va bene. Tuttavia, i ciclisti più esperti e gli artigiani raccomandano l’uso di un manometro, un dispositivo di cui sono dotate la maggior parte delle moderne pompe per biciclette. Va detto che un apporto d’aria insufficiente porta a conseguenze spiacevoli:
- scarsa manovrabilità;
- una maggiore probabilità di forature;
- bisogna pedalare con molta forza.
Lo stesso vale per le ruote che superano la pressione consentita. Le conseguenze sono:
- trazione insufficiente;
- un’alta probabilità di incidenti stradali;
- un pneumatico forato.
La quantità d’aria ottimale nelle ruote è indispensabile per pedalare in modo sicuro e confortevole.
Come gonfiare una ruota con una pompa per auto
Molte biciclette sono dotate di “shrader”. Tutto ciò significa che è possibile gonfiare la ruota con un compressore, disponibile in quasi tutte le stazioni di servizio. Sequenza d’azione:
- Rimuovere il tappo e inserire l’ugello della pompa.
- Se si utilizza uno strumento multiuso, posizionare il ponticello nella posizione “auto nipple”.
- Chiudere il coperchio anteriore e accendere la pompa.
- Spegnere e scollegare la pompa e avvitare il nipplo.
Ma cosa succede se si ha a che fare con Presta? In questo caso è necessario un adattatore speciale a cui collegare il compressore. È anche possibile spingere il ponticello verso l’esterno con l’estremità sottile. Gonfiare la ruota al tasso di gonfiaggio consigliato.
Come gonfiare una ruota senza pompa
Non sempre è possibile gonfiare una ruota nel modo consueto. Tuttavia, esiste una soluzione per ogni situazione. Ci sono diversi modi:
- Un aspirapolvere con funzione di soffiaggio. Per collegare l’apparecchio al nipplo si utilizza un tubo flessibile. Per una migliore tenuta si possono usare nastro adesivo, scotch, pezzi di stoffa, ecc.
- Utilizzare normali bottiglie di plastica (2 pezzi). Tagliare la parte inferiore di una di esse e collegarla all’uscita della camera facendo passare un tubo sottile attraverso il collo. Inserire la seconda bottiglia in questa costruzione e pompare l’aria.
- Con la bocca. Come un palloncino.
Come si può vedere, è possibile gonfiare una ruota di bicicletta anche in modi diversi da quelli standard. La cosa principale è garantire un collegamento stretto tra la “pompa” e il capezzolo.
Conclusione
Una ruota ben gonfiata è essenziale per una guida sicura e confortevole. Quando si crea la pressione corretta, è importante considerare il tipo di valvola e i parametri raccomandati dal produttore.
