Non solo il ciclista alle prime armi, ma anche il ciclista esperto deve sapere in cosa consiste la bicicletta e quali meccanismi sono responsabili di un determinato processo. Il cricchetto è un componente piuttosto criptico che richiede una certa abilità per essere rimosso. Molte persone la confondono con la cassetta, il che può rendere più difficile trovare il pezzo corretto quando si ripara o si sostituisce l’unità.
Qual è la differenza tra un cricchetto e una cassetta? Le complessità della riparazione e della sostituzione. Cosa è meglio: il cricchetto o la cassetta? Oggi scopriremo le risposte a queste e altre domande.
Come scoprire cosa è montato sulla vostra bicicletta
Ci sono due modi:
- Contando le stelle. I cricchetti di solito hanno un massimo di sette. Se ci sono da tre a sei stelle, è al 100% un cricchetto. Se sono sette, potrebbe trattarsi di una cassetta, nel qual caso sarà utile un metodo di rilevamento diverso.
- Visivamente. È sufficiente osservare la parte centrale del blocco stellare: vi diremo più avanti cosa potrebbe essere interessante.
Va detto che sono simili nell’aspetto. Per ignoranza è facile confonderli l’uno con l’altro.
Come distinguere una cassetta da un cricchetto
Diciamo subito che il pioniere è il cricchetto. È stata la prima a comparire nella costruzione di biciclette a più velocità. In seguito, la cassetta fu introdotta tra i ciclisti. Per capire la differenza tra il cricchetto e la cassetta, si definiscono entrambi. Per darvi un’idea della differenza tra cassetta e cassetta:
- Un cricchetto è un insieme di ruote dentate con un meccanismo a cricchetto integrato. È avvitato sul mozzo posteriore tramite una filettatura.
- Anche la cassetta è un insieme di pignoni, ma sono rivettati insieme o assemblati per formare un’unica unità.
La differenza fondamentale è che la cassetta viene montata sul tamburo speciale del mozzo della ruota posteriore. Il fissaggio avviene tramite un giunto scanalato e un dado. Le cassette sono più comuni sui modelli di bicicletta costosi, in quanto sono un meccanismo più affidabile e duraturo rispetto al cricchetto. Quest’ultimo, tra l’altro, è difficile da riparare: se una o più stelle si rompono, è più facile sostituire l’intera unità.
Determinare la costruzione di una bicicletta
Se la bicicletta è nuova, si può dire che ha una cassetta. Ma le situazioni sono diverse e può succedere, ad esempio, che sia impossibile capire quante ruote dentate ci siano in un set. In questo caso è necessario prestare attenzione alla presenza di filettature sul fondo del mozzo. Questo è presente solo sui cricchetti, mentre sulle cassette vengono montati tamburi con giunture scanalate con sporgenze appena visibili.
Rimozione del cricchetto e della cassetta
Non si tratta di una riparazione semplice. Richiede una certa conoscenza e abilità. Inoltre, non si può fare a meno degli strumenti giusti.
Strumenti necessari
Lo speciale estrattore e la chiave regolabile sono indispensabili per lo smontaggio. È necessario anche uno straccio vecchio e pulito: questo lavoro non può essere fatto senza sporcizia. È consigliabile avere a portata di mano un piccolo contenitore per cuscinetti a sfera. Se il meccanismo è molto vecchio, è sufficiente sostituirlo. Se le parti sono bloccate, è necessario uno speciale WD-40 liquido.
Smontaggio: istruzioni
Affinché il processo si svolga senza intoppi e senza sorprese, è auspicabile attenersi a un certo algoritmo di azioni:
- Rimuovere la ruota posteriore e appoggiarla su una superficie.
- Svitare gli elementi di fissaggio del meccanismo all’asse della ruota.
- Posizionare un estrattore sul dado del mozzo e battere leggermente con un martello se non aderisce perfettamente.
- Posizionare una chiave a mezzaluna o una chiave inglese sull’estrattore e muoverla in senso antiorario per svitare il cricchetto, usando colpi frequenti e brevi. Se non si muove, è opportuno allungare la leva.
- Togliere gli strumenti dalla mano e rimuovere le stelle a cricchetto, quindi svitare la più piccola in senso antiorario.
- Attenzione: durante lo smontaggio i cuscinetti possono fuoriuscire dal mozzo (è altamente indesiderabile perderli).
Dopo lo smontaggio, ogni componente deve essere pulito a fondo e lubrificato con olio per biciclette. I cuscinetti che presentano macchie scure o superfici deformate devono essere preferibilmente sostituiti con altri nuovi.
Cosa è meglio: la cassetta o il cricchetto?
Le cassette sono montate prevalentemente sui modelli moderni. Il cricchetto è un meccanismo piuttosto obsoleto. È ancora in uso sulle biciclette, ma soprattutto per i costruttori di biciclette economiche.
Le bici a cricchetto a più velocità sono adatte a chi si muove occasionalmente in città in modo tranquillo e non usa l’asse posteriore.
Le biciclette con cassette, invece, sono l’esatto opposto. Il meccanismo non teme la guida aggressiva, supera facilmente le asperità e il fuoristrada, ed è inoltre caratterizzato da una maggiore resistenza e durata.
Conclusione
Le cassette offrono una gamma più ampia di velocità. È anche la soluzione più comoda e pratica per i ciclisti che amano affrontare tratti difficili e superfici irregolari.
