Una bicicletta da triathlon: cos’è, tipi e caratteristiche

Il triathlon ciclistico è uno sport a sé stante del ciclismo, molto impegnativo. A livello internazionale i ciclisti rischiano di subire rotture della bicicletta, contusioni, abrasioni, forature e molte altre situazioni spiacevoli sulla strada.

Il biketrial è emerso in Spagna negli anni ’70 e ’80 del XX secolo. In generale, la parola “trial” si traduce dall’inglese come “tentativo”, “disavventura”, “esperienza”. Il nome stesso parla chiaro. Il viaggio del ciclista non è facile.

Le principali gare di triathlon si svolgono negli Stati Uniti e in Spagna. Questi due Paesi hanno stili di guida e modi di superare gli ostacoli su due ruote molto diversi.

Cos’è un biketrial

Triathlon in bicicletta: cos’è? Il triathlon ciclistico è una disciplina sportiva in cui il ciclista deve percorrere la distanza senza scendere dalla bicicletta. In altre parole, è necessario coprire la distanza su due ruote.

Il compito del ciclista è quello di superare gli ostacoli del percorso senza aiutarsi con le mani o con i piedi. Il percorso può contenere salite elevate in cui bisogna fare salti di due metri con le ruote, oltre a buche, casse, tronchi, cordoli e altri inconvenienti. Non tutte le moto sono in grado di sopportare lo sforzo.

Tipi

Ci sono tre aree principali di ciclismo:

1. Prova di strada – superamento di ostacoli all’interno dei confini della città. Il trial su strada non prevede salite o discese lunghe. Questo percorso è riservato ai dilettanti ed è il più delicato sia per il ciclista che per la bicicletta.
2. Il triathlon è un percorso di fondo. Si tratta di un tipo di triathlon ciclistico più impegnativo, perché ci sono tronchi, rocce e tratti di strada in cui bisogna fare salti difficili.
3. Gara di corsa campestre – il percorso si svolge su una pista appositamente preparata. È il tipo più difficile, adatto ai professionisti. I concorrenti sanno in anticipo quali sono gli ostacoli che li attendono e si preparano ad affrontare ogni trick.

Il trial acrobatico si svolge all’interno dei confini della città, quindi può essere chiamato anche street trial. I ciclisti dimostrano la loro abilità nei salti e nell’esecuzione di acrobazie su due ruote e talvolta anche su una ruota sola.

Caratteristiche distintive delle bici da trail

Su un percorso di trial ci sono molti ostacoli che una city bike o una mountain bike non possono affrontare.

Per questo motivo esiste un tipo di bicicletta separato per i ciclisti, che non accelera oltre i 9 chilometri all’ora. In genere, una bicicletta da triathlon non ha un sellino, il che la rende molto scomoda da guidare. Queste biciclette non sono fatte per girare in città, quindi non ha senso torturare se stessi o la propria bicicletta mentre si va a fare la spesa su una strada pianeggiante.

Un trike è in grado di saltare da 2 a 3 metri di profondità e di superare ostacoli alti da 1,5 a 2 metri. Le biciclette da città, da montagna o da strada non hanno questa caratteristica.

Caratteristiche

Le bici da trial sono disponibili in due varietà:

1. Mod;
2. Stock.

Le caratteristiche principali di una bicicletta da triathlon, indipendentemente dal tipo:

• Il peso della bicicletta può raggiungere i 12 kg. Più leggera è la bicicletta, più facile è fare trucchi e salti.
• I manubri sono in carbonio o in alluminio e hanno diverse geometrie. Ai principianti si consiglia di scegliere l’alluminio perché è più comodo.
• I freni sono a disco meccanico. Devono resistere a discese difficili e arresti improvvisi.
• L’ingranaggio contiene 2 pignoni, quindi non c’è un cambio di marcia, ma solo una velocità.
• Le ruote hanno un diametro di 20, 24 o 26 pollici. Le dimensioni ridotte delle ruote garantiscono durata e maneggevolezza.

Caratteristiche

Affinché un atleta possa eseguire le acrobazie, la bicicletta deve avere le seguenti caratteristiche:

1. La caratteristica principale è la mancanza di un sellino, che aiuta il ciclista a superare gli ostacoli sotto forma di buche, tronchi o cordoli.
2. I pedali sono larghi e robusti e sono dotati di punte. La mancanza di un sellino fa gravare tutto il peso del ciclista sui pedali. In nessun caso un piede deve scivolare. Il cavaliere deve essere fissato saldamente in modo da non cadere durante i salti o le figure.
3. Il telaio deve essere rigido perché la bicicletta sarà esposta a carichi e urti diversi. Contiene anche un’armatura ausiliaria che tiene conto dei punti di carico critici. Molte montature sono realizzate in costoso titanio.

Diversi tipi di bici da triathlon

Come già accennato, esistono due varietà di moto da trial: Mod e Stock.

1. La moto speciale Mod o modificata è più simile a una Moutinbike. Il diametro delle ruote è di 20 pollici. Per la formazione, si consiglia di scegliere il Mod. Se riuscite a sopportarlo, potete tranquillamente passare allo Stock.
2. Il calcio è più grande e più pesante del Mod. Le ruote hanno un diametro di 26 pollici. Ma è in grado di fare salti più alti. Inoltre, le ruote più grandi contribuiscono a migliorare la precisione dei trucchi.

I modelli di bicicletta più diffusi per i biketrials

I principali modelli di biciclette da trial:

• Norco RYDE 26;
• Prova Stark Mod;
• Stark Trial Team;
• Prove Giganti Comp;
• Gara di prova dell’atomo.

Conclusione

La prova di ciclismo è un’ottima occasione per mettersi alla prova e anche per competere con altri atleti in termini di forza, resistenza e capacità di eseguire elementi difficili sulla bicicletta.

Se amate la bicicletta e vi piace fare trucchi per il pubblico su due ruote, il triathlon combina perfettamente le due cose. Ma non dimentichiamo le cadute e i lividi. Siate prudenti e osate divertirvi in sella alla vostra moto in condizioni non convenzionali.