Molti sottovalutano l’importanza del campanello della bicicletta, considerandolo un arcaismo del passato del tutto inutile. Ma oggi, con l’avvento delle piste ciclabili nelle grandi città, il numero di ciclisti e pedoni che le percorrono è aumentato a dismisura. In un ambiente come questo, dove molti pedoni escono dalla loro corsia, un avviso acustico sarebbe molto utile.
Oggi parleremo di come si chiama un clacson per bicicletta, dei diversi tipi di segnalazione acustica per i veicoli a due ruote e, naturalmente, del perché un clacson per bicicletta è considerato un accessorio molto utile.
Cos’è un clacson da bicicletta
Nel senso più ampio del termine, il clacson di una bicicletta è un dispositivo che emette un segnale acustico quando viene attivata la leva corrispondente. Oggi i ciclisti possono utilizzare clacson elettrici, ad aria compressa e a mano. Ogni tipo di tromba si differenzia per il principio di funzionamento e l’emissione sonora.
L’evoluzione delle attrezzature per il ciclismo ha fatto molta strada, dai classici campanelli ai dispositivi elettrici in grado di produrre una varietà di suoni e persino melodie. Di norma, i moderni modelli di clacson per bicicletta funzionano secondo il principio della pressione: una leva viene schiacciata e rilasciata, che a sua volta si raddrizza e fa suonare il campanello.
Il campanello per bicicletta è un dispositivo più serio, che produce un suono più potente, con un volume fino a 120 decibel. Tali dispositivi funzionano secondo il principio della pompa ad aria compressa.
A seconda della potenza e del principio di funzionamento, un accessorio per altoparlanti è la scelta giusta. Naturalmente, se questo accessorio è necessario per avvisare gli altri utenti della strada su sentieri e piste ciclabili, è sufficiente il dispositivo più semplice, che produce un suono udibile. Non bisogna esagerare con la potenza del campanello della bicicletta, perché la maggior parte delle persone si spaventerebbe nel sentire un rumore improvviso e molto forte.
È necessario utilizzare un campanello da bicicletta?
Il codice della strada non specifica l’uso di un cicalino di avviso al pubblico. Tuttavia, esistono regole chiare che disciplinano le condizioni tecniche dei veicoli a due ruote che possono circolare sulle strade pubbliche.
Secondo questi ultimi, una bicicletta deve avere freni, manubrio e clacson funzionanti ed essere dotata di elementi riflettenti e dispositivi di illuminazione. Di conseguenza, senza il campanello della bicicletta non siamo autorizzati a percorrere le strade. Nella pratica, ovviamente, le cose funzionano in modo diverso. Inoltre, la stragrande maggioranza dei modelli di biciclette viene venduta senza clacson, campanello o qualsiasi altro dispositivo che emetta un segnale acustico.
È quindi una scelta individuale del ciclista quella di dotarsi di un dispositivo che suoni un clacson. Soprattutto se si pedala regolarmente su piste ciclabili in compagnia di mamme con carrozzine o bambini, persone con cani o piccoli gruppi di amici, un avvisatore acustico per biciclette è un elemento molto utile. Non è necessario gridare ogni volta “Ehi, spostati!”. E girare sempre intorno a ogni persona non è la cosa più conveniente da fare.
Per aiutarvi a fare la scelta giusta, è consigliabile rivedere la classificazione dei clacson per biciclette e il loro funzionamento.
Tipi di trombe a pedale
Cominciamo con la categoria più ampia: i dispositivi elettrici. Funziona con normali batterie che si inseriscono all’interno dell’involucro. Il clacson elettrico viene montato sul manubrio della bicicletta – al centro, a sinistra o a destra (secondo le esigenze del ciclista). La parte operativa del dispositivo è collegata a un pulsante tramite un filo, che attiva il meccanismo di azione.
Il clacson elettrico comprende i seguenti componenti
- corno;
- gancio per il cicalino;
- filo;
- pulsante;
- fissaggio del pulsante.
La posizione migliore per posizionare il dispositivo è al centro del manubrio, accanto alle manopole. Grazie a questa posizione, il ciclista può premere il pulsante in qualsiasi momento senza distrarsi dalla corsa.
I vantaggi del dispositivo elettrico sono:
- facile installazione;
- buona capacità uditiva (fino a 105 dB SPL);
- dimensioni compatte del dispositivo;
- design universale: il dispositivo si adatta armoniosamente sia alle biciclette da strada che alle eleganti mountain bike di Land Rover, ad esempio.
Ci sono anche degli svantaggi:
- un suono estremamente aspro e specifico, che difficilmente può essere piacevole per i pedoni e per il ciclista stesso;
- il clacson elettrico non è resistente ai danni meccanici (ciò significa che è molto improbabile che si rompa in caso di caduta del manubrio);
- i supporti in plastica non sono affidabili.
Oggi esistono diversi clacson elettrici per biciclette. Ci sono dispositivi che emettono un “bip-bip” standard quando si preme un pulsante, ci sono dispositivi che imitano il suono di un allarme per auto e ci sono clacson con un fono incorporato.
La categoria successiva di dispositivi sonori per biciclette è quella degli avvisatori acustici, a loro volta suddivisi in trombe d’aria e klaxon. Questi dispositivi funzionano senza batterie e sono facili da usare e da installare. Inoltre, il loro segnale acustico è leggermente inferiore a quello delle controparti elettriche.
La tromba pneumatica è composta dai seguenti componenti:
- serbatoio dell’aria;
- tubo curvo;
- tubo di transito;
- nipplo per il pompaggio dell’aria;
- pulsante di rilascio;
- elementi di fissaggio.
L’aria nella camera d’aria in questione è pressurizzata, viene pompata attraverso un nipplo e il serbatoio può essere riempito con una normale pompa di gonfiaggio per ruote.
Principio di funzionamento del segnale pneumatico:
- Abbassare il tappo sul nipplo. L’avvisatore acustico assume così una posizione non operativa.
- Premere la parte sporgente del cappuccio, abbassando così il rocchetto. Questo crea un vuoto, spingendo l’aria fuori dal serbatoio.
- L’aria scorre attraverso il tubo di transito nel tubo curvo, dove vibra a una certa frequenza.
- Non appena i bordi del coperchio vengono rilasciati, il cursore torna nella sua posizione originale e smette di sfiatare.
Il rocchetto pneumatico produce un suono piuttosto acuto, ma non è così duro per le orecchie come un dispositivo elettrico. È adatto come segnale acustico per pedoni, altri ciclisti o anche automobilisti.
Gli svantaggi della pneumatica sono il rapido svuotamento dell’aria dal biberon e l’assoluta dipendenza dalle condizioni del capezzolo (se è rotto, il corno non funziona). Un’altra piccola sfumatura è la compatibilità estetica. Il clacson pneumatico è ideale su cruiser, chopper, alcuni modelli stradali e city bike leggere. È improbabile che si confonda con l’esterno di mountain bike, bici da strada o ibride.
Il klaxon è fondamentalmente lo stesso di una bicicletta pneumatica, ma in modo più rudimentale. Il modello più semplice è un clacson con uscita diretta dell’aria. Ciò non cambia il principio di funzionamento: l’aria viene forzata attraverso un tubo e genera un’onda di una certa frequenza. Il suono viene percepito dall’orecchio umano in modo più tranquillo: i pedoni e gli altri utenti della strada reagiscono senza fastidio. L’avvisatore acustico è costituito da un tubo dritto o sagomato, da un bulbo di gomma e da un supporto rigido sul volante.
I vantaggi di questo tipo di dispositivo a tromba sono evidenti:
- Struttura semplice che si rompe raramente.
- Dimensioni compatte.
- Un suono piacevole per l’orecchio umano, ma comunque abbastanza forte.
- L’originale stile retrò.
Ironia della sorte, è proprio quest’ultimo vantaggio che spesso diventa un difetto. Il fatto è che il klaxon si adatta perfettamente all’esterno dei modelli da città e delle moto retrò, dei chopper e di alcune cruiser. Sulle moto, invece, con un design anche solo un po’ sportivo, il clacson avrebbe un aspetto comico.
Cosa è meglio: una campana o un corno
In alcuni Paesi è illegale andare in bicicletta senza clacson. Sulle nostre strade le biciclette con campanelli o clacson sono molto rare. Tuttavia, se decidete di dotare la vostra bicicletta di un dispositivo di questo tipo, vale la pena di determinare la scelta. In questo caso, è necessario farsi guidare dalle regole di funzionamento:
- Sui percorsi silenziosi, utilizzate dispositivi che producano un suono più silenzioso e familiare.
- Sui tratti di strada rumorosi e trafficati, utilizzate dispositivi che emettano un suono acuto ma non molto fastidioso.
Di conseguenza, spetta a voi decidere se è meglio usare un corno o una campana. In ogni caso, è possibile trovare diversi modelli di dispositivi pneumatici in grado di svolgere il proprio lavoro.
Scegliere quello giusto
L’uso dell’ecoscandaglio è d’obbligo se si pedala su strade cittadine trafficate o ogni fine settimana in un parco vicino dove si divertono pensionati, famiglie con bambini, persone con animali domestici e altri ciclisti. Avere un cicalino o un campanello per bicicletta ha tutta una serie di vantaggi:
- Un promemoria discreto della vostra presenza per gli altri utenti della strada.
- La capacità di raggiungere una velocità decente sulle piste ciclabili facendo un rumore allegro, liberando così la strada.
- Avrete la tranquillità di un agente di polizia stradale che potrebbe chiedervi se avete un campanello per bicicletta.
Ora che sappiamo quali sono i compiti che il dispositivo appropriato deve svolgere, è possibile iniziare a scegliere il dispositivo più adatto. L’opzione più semplice è quella di acquistare una campana meccanica. Questi sono gli accessori in dotazione ai modelli più economici. Ma la meccanica non può emettere un suono forte. Inoltre, i meccanismi più semplici si rifiutano di funzionare in caso di pioggia e gelo.
Per le corse nelle grandi città, è necessario un segnale più potente. Un normale clacson è efficace per questo compito. In questo caso, però, è necessario considerare la combinazione stilistica. Se si dispone di un modello di montagna dinamico, è preferibile orientarsi verso dispositivi elettrici per l’allarme sonoro.
Conclusione
L’uso di un campanello per bicicletta è perfettamente giustificato nelle grandi città e nei luoghi affollati. Oggi, una gamma di dispositivi appropriati consente di scegliere l’opzione più adatta in base allo stile complessivo della bicicletta e alla potenza del suono emesso.
