La ricerca della trasmissione ottimale è iniziata con la trasmissione a cinghia e a pignone. I primi esperimenti non hanno soddisfatto gli inventori, che hanno trovato un’opzione più affidabile e leggera. La catena da ciclismo è apparsa su mountain bike, bici da strada e bici da turismo. L’elemento di trasmissione principale, che interagisce con le ruote dentate della cassetta, influisce sull’usura in modi diversi. Per questo motivo, è necessario conoscere il tipo e le specifiche della catena, che devono essere adeguate alle condizioni di utilizzo e al tipo di bicicletta. Vediamo insieme quali sono i parametri importanti da considerare quando si sceglie un nuovo pezzo.
Design
A parte l’Half-Link, le catene classiche hanno la stessa struttura:
- Le maglie metalliche pieghevoli sono disposte su un unico piano;
- Le semicolonne interne ed esterne vengono assemblate una dopo l’altra;
- Il passo della catena della bicicletta (una mezza maglia) collega il perno al rullo;
- la maglia completa ha la stessa dimensione (25,4 mm);
- La mezza maglia misura 12,7 mm.
Una coppia di maglie forma i pezzi con cui si può assemblare una catena di qualsiasi lunghezza. Half-Link ha caratteristiche speciali. In questo caso, ogni maglia si inserisce nell’altra sul rullo in modo uguale e non viene sostituita in coppia, ma singolarmente. Nelle moto da velocità, il pezzo viene utilizzato senza manicotti di accoppiamento.
tipi di catena
Tutte le catene per biciclette si dividono in due tipi fondamentali, ciascuno con caratteristiche specifiche.
- La catena a rulli è di tipo raro e resistente. La particolarità è che i rulli sono all’interno delle maglie.
- Tipo di manicotto (tipo comune non per uso professionale). Particolarità: per collegare i collegamenti si utilizzano le solite boccole.
Tra le numerose modifiche, esistono 4 sottospecie.
- Utilizzato nelle biciclette a velocità singola.
Il tipo più semplice è installato sui modelli per bambini, città e ragazzi con un mozzo a velocità singola sulla ruota posteriore. Le piastre extra spesse e resistenti, realizzate in acciaio di alta qualità, non si piegano e non si usurano. La longevità è garantita da una catena diritta progettata per resistere alle sollecitazioni della flessione laterale.
Biciclette a più velocità.
Le caratteristiche principali delle catene per biciclette:
- l’esistenza di un incavo che accoglie la piegatura della catena;
- piastre sottili e ruote dentate strette;
- carico irregolare.
Durante il cambio di marcia, la catena salta sulle ruote dentate, causando un’inclinazione. Ciò provoca l’usura delle ruote dentate e dell’elemento di trasmissione.
Catene leggere
Le catene vuote con fori nelle piastre possono essere montate su tutti i tipi di bicicletta. Le catene, che sono fino al 25% più leggere delle loro controparti, vengono montate soprattutto sulle biciclette da corsa. L’uso di queste catene può portare a un rapido allungamento e usura della catena.
- Halflink
Il nome di questo elemento della trasmissione significa: metà – metà, collegamento – collegamento. Il dispositivo è caratterizzato dalle seguenti caratteristiche:
- la parte è costituita da collegamenti identici (ripetuti);
- I vantaggi sono la facilità di regolazione della lunghezza, la possibilità di utilizzo su biciclette a velocità singola e multipla;
- svantaggio – progettazione imperfetta.
Ogni catena di bicicletta può deformarsi con il tempo. Ciò comporta una rapida usura del sistema, che può essere rilevata da un tecnico esperto. Ecco perché gli esperti consigliano di utilizzare la regola consolidata: 1 cassetta uguale a 3 catene.
Le dimensioni più comuni
Quando si sceglie una bicicletta, si devono considerare tre dimensioni principali i cui valori indicano le differenze tra le catene di biciclette.
- La distanza tra i pin (passo).
Non è necessario misurare la cifra, perché secondo GOST su tutti i moderni veicoli a due ruote il passo standard è di 12,7 mm (1/2″).
- Larghezza della catena.
Lo standard viene determinato misurando tra le facce interne delle piastre. Le larghezze più comuni (mm) sono
- 1 velocità – 8,7-11;
- Cassetta a 7 velocità – 7,3;
- 11 stelle in una cassetta – 5,5.
Maggiore è il numero di marce, minore è la distanza tra i pignoni e più larga è la catena della bicicletta.
- Lunghezza.
Le catene di trasmissione per biciclette da 110 a 118 maglie sono le più comuni. Per una cassetta a 12 velocità, il numero sale a 126 maglie. Le dimensioni si riferiscono al tipo di bicicletta. Ad esempio, le mountain bike convenzionali richiedono da 106 a 108 maglie, mentre le nuove niner bike ne richiedono 112. La lunghezza di lavoro può essere determinata per voi.
Per sistemi doppi o tripli:
- aprire la serratura (stringere un anello verso l’altro con le mani, oscillando da un lato all’altro);
- senza allungare la catena attraverso i deragliatori, mettetela davanti e dietro al pignone più grande;
- collegano in un cerchio chiuso aggiungendo 1-1,5 maglie.
Questa misura è rilevante solo se la bicicletta è dotata di 2 o 3 pignoni.
Se si utilizza il sistema Single (un ingranaggio all’anteriore e da 9 a 11 al posteriore), aumentare la lunghezza della catena di 2 maglie.
Materiali, tecnologia e prestazioni
Una catena per bicicletta fatta a regola d’arte è un componente della trasmissione leggero, robusto, resistente alla corrosione e duraturo. La qualità del componente dipende dal materiale, dal trattamento termico e chimico e dalla tecnologia di rivestimento. Le catene per biciclette sono prodotte solo in acciaio temprato, acciaio inossidabile e titanio. I metalli comuni non vengono utilizzati perché sono morbidi e fragili. Il rivestimento anticorrosione contiene additivi per l’acciaio (ad es. cobalto) che ne aumentano la resistenza.
Le specifiche tecniche comprendono la flessione laterale, misurata con un carico di 3 Newton (una misura di forza nel Sistema Internazionale di Unità di Misura). L’usura dovuta all’allungamento della catena durante l’uso è legata alla formazione di una fessura in ogni giunto (ce ne sono più di cento). Ad esempio, se lo spazio stretto viene aumentato di 0,01 mm, la catena si allunga di 1 mm. Per le catene da bmx o da bici che vengono utilizzate senza cambio, la dimensione dello spazio influisce sulla durata del modello. Se si supera questo valore consigliato, il grasso e lo sporco possono facilmente penetrare e danneggiare l’intera unità.
Tipi di connessione
I fermi di accoppiamento sono utilizzati per facilitare il montaggio e lo smontaggio della catena. Il pezzo è composto da due piastre piegate. Una barra metallica (perno) viene inserita in un lato. I produttori offrono modelli con diversi tipi di connessione. Ad esempio, SRAM Power Link e KMS producono biciclette con un blocco del connettore. Shimano e Campagnolo producono catene per biciclette senza maglia di collegamento. I bloccaggi delle catene a una o più velocità si differenziano per il modo in cui si bloccano. Nelle catene a più velocità, ad esempio, i rivetti sono “incorporati” e non sporgono dalle piastre laterali. Gli inventori di oggi cercano di applicare ai giunti delle guarnizioni simili a quelle dei motocicli.
Marcatura
I produttori forniscono sempre un’indicazione sulla geometria della catena, stampata sulla confezione in 2 o 3 righe. Le marcature aiutano a identificare l’idoneità della catena per il numero di marce. Ad esempio, cn indica che la catena è destinata a nove marce, mentre cn indica per 6-8 marce. Le marce inferiori non sono indicate. Nei cataloghi di alcuni produttori si può trovare una designazione cn diversa: 5-7, 7-8, 11, 12 (catene Shimano). Le catene per biciclette sono etichettate con numeri e caratteri latini.
Indicazione del numero nella marcatura
Per aiutarvi a decifrare correttamente le marcature, vediamo un esempio concreto. La marcatura sulla scatola indica:
1/2″ X 11/128″ – 114 Collegamenti
lunghezza del perno 5,88 mm
| Numeri in ordine | Valore |
|---|---|
| Primo | Indica il passo della catena della bicicletta. È uguale per tutti i modelli (1/2″). |
| Secondo | Larghezza della maglia interna in relazione allo spessore della ruota dentata |
| Terzo | Numero di collegamenti – 114 |
| Numero nella seconda riga | Lunghezza del perno (larghezza della catena esterna) – 5,88 mm |
Esempi di larghezze interne comuni (mm):
- 2.18 – disponibile in 9-10, 20, 27 marce;
- 2,38 – utilizzato nelle cassette a 6-8 velocità;
- 3,18 – progettato per biciclette a velocità singola e modelli con mozzo planetario.
Per scegliere la lunghezza dei perni, è necessario misurare la distanza tra gli ingranaggi della cassetta.
Un ulteriore indice è la resistenza alla trazione, indicata da un numero e dalle lettere kgf. La scritta indica: per rompere la catena è necessario utilizzare una forza equivalente a chilogrammi (ad esempio 700 kg).
Come scegliere una catena per bicicletta – consigli
Il componente principale della trasmissione influisce sulle condizioni e sul movimento della bicicletta. Una macchina automatizzata segna piccole maglie in materiali resistenti e le fissa con una rivettatura. Per l’acquisto del pezzo giusto, seguite i consigli dei professionisti:
- Scegliere una catena in base alla compatibilità di velocità e alle specifiche tecniche.
- Osservare la marcatura sulla confezione. I numeri e le lettere indicano le prestazioni effettive, la qualità e il modello di bicicletta corretto.
- Si sconsiglia l’acquisto di catene in alluminio e leghe metalliche morbide. Questi prodotti hanno una durata di vita e di servizio più breve.
- La resistenza di una catena si riconosce dal colore del metallo:
- grigio, non lucido – alta qualità;
- bianco lucido – qualità media;
- tonalità giallo-dorata – bassa qualità.
- Nei modelli per bambini, la lunghezza di una maglia deve essere inferiore a quella di una bicicletta per adulti. Ad esempio, 11,4 mm invece di 12,7 mm.
- La scelta accurata della catena della bicicletta, la corretta regolazione, la pulizia e la conservazione aiutano a evitare problemi.
Conclusione
Un dispositivo elementare ma indispensabile che non richiede un grande investimento finanziario. Il componente è presente su ogni bicicletta. Il mercato offre un gran numero di varietà e marche. I migliori produttori sono riconosciuti come: Shimano (Giappone), Compagnolo (Italia), KMC (Taiwan), Wipperman (Germania), Tyazhmash (Russia). La durata della catena dipende dalla scelta giusta del motociclista.
