Freni idraulici per biciclette: tipi, pro e contro

I freni idraulici sono utilizzati soprattutto quando sono importanti l’alta precisione, il funzionamento a prova di guasto, la velocità di risposta e l’affidabilità. Questo vale in particolare per le biciclette di grossa cilindrata che affrontano vette e colline ripide. I freni idraulici si sono affermati anche nella costruzione di moto da velocità, perché consentono un rilascio preciso e rapido della velocità quando necessario.

Oggi spiegheremo in dettaglio il meccanismo e il funzionamento dei freni idraulici, i loro punti di forza e di debolezza, nonché i migliori modelli di freni e le loro varianti.

Come funzionano i freni idraulici

Il meccanismo d’azione dei freni idraulici è in gran parte simile a quello dei freni meccanici. Lo scopo è lo stesso: fermare la bicicletta. Tuttavia, esistono importanti differenze tra i due. Ad esempio, una tubazione idraulica al posto dei cavi trasferisce la potenza alle pastiglie dei freni e collega le leve dei freni con il meccanismo di arresto. Questi ultimi possono essere a disco, a cerchio o idraulici. I componenti principali sono:

La maniglia del freno, che si trova sul manubrio. A sua volta è composto da una leva per trasmettere la forza, da un pistone a cui viene trasmessa la forza e da un cilindro che spinge il fluido attraverso la linea idraulica.
La linea idraulica è rappresentata da un tubo che si estende dal manubrio alla pinza.
Lapinza è il dispositivo che riceve la forza trasmessa attraverso la linea idraulica e la trasmette ai cilindri con i pistoni.

La linea idraulica è riempita con un liquido o un olio speciale – la sostanza è sotto pressione in uno stato di aggregazione costante. Non appena si tira la leva del freno, il cilindro del freno spinge il fluido fuori dal sistema, che a sua volta aziona il cilindro slave, montato sul telaio o sulla forcella della bicicletta. Il cilindro servoassistito aziona un pistone e le pastiglie dei freni che bloccano la ruota con il disco.

I freni idraulici sono un circuito sigillato. Altrimenti non svolgerebbero la loro funzione. Il fluido che riempie la linea idraulica non viene né compresso né allungato, cioè rimane in uno stato inerte, che è quello che fa funzionare l’impianto idraulico.

Questo è il meccanismo. Quando si esegue la manutenzione e la riparazione dei freni, è necessario tenere presente che il fluido contenuto nella tubazione idraulica è tossico e può causare gravi intossicazioni. Inoltre, anche il contatto con parti in plastica o con la vernice può causare danni.

Vantaggi e svantaggi

L’elevata precisione e la velocità di reazione sono due vantaggi evidenti dei freni idraulici. È grazie a queste qualità che questo meccanismo di arresto del veicolo si è diffuso così tanto. I vantaggi dell’idraulica non finiscono qui. Tra i vantaggi si possono annoverare i seguenti:

Affidabilità e resistenza. Quest’ultima qualità ha avuto un ruolo fondamentale nel trasferimento dell’idraulica alla moto. In termini di affidabilità, il sistema frenante idraulico ha dimostrato la sua validità nel corso degli anni, quando è stato utilizzato sulle automobili. Con una cura adeguata, i freni idraulici si dimostrano molto più affidabili nella pratica che nella meccanica. Il senso delle proporzioni consente di azionare l’impianto frenante con precisione millimetrica, fondamentale per la guida estrema.
Potenza e risposta di frenata. Le caratteristiche idrauliche consentono di ottenere elevati livelli di forza frenante con un’applicazione molto leggera della forza. Per fermarsi sono sufficienti da una a due dita e la forza frenante può essere così forte da essere paragonabile a quella di un rubinetto.
Modulazione o progressione moderata della forza frenante. È possibile applicare la maniglia del freno in modo brusco e deciso fino in fondo, eliminando tutti gli pneumatici. Oppure potete azionare i freni in modo delicato e regolare, controllando la forza di arresto.

Uno dei vantaggi dell’idraulica è la bassa resistenza all’usura, che rende improbabile la rottura dei cavi. I freni idraulici sono inoltre sigillati al mondo esterno, per garantire la massima longevità e durata.

Il rovescio della medaglia è rappresentato dagli svantaggi, che a volte si rivelano un importante fattore di controbilanciamento. In primo luogo, va notato il costo: se si confrontano due biciclette assolutamente identiche, ma con freni diversi (meccanica e idraulica), la seconda sarà significativamente più costosa.

La complessità della manutenzione è un’altra sfumatura che compromette la reputazione di un sistema frenante efficace. Richiede una conoscenza approfondita di tutte le parti e i componenti. Non tutti i ciclisti sono in grado di sostituire e riparare i freni da soli.

I tubi e le tubazioni dei freni sono abbastanza vulnerabili che una falla nel campo può sconvolgere radicalmente le intenzioni di un pilota. L’impianto idraulico è un macchinario difficile da gestire. Un liquido dei freni difettoso può danneggiare tutti i meccanismi dei freni. Per quanto riguarda gli altri svantaggi, essi sono presentati dai seguenti punti:

il peso considerevole della costruzione;
inconvenienti durante il montaggio delle ruote;
la probabilità di perdita.

Tradizionalmente, i freni idraulici vengono utilizzati in combinazione con i dispositivi a disco, per cui vale la pena di sottolineare alcune sfumature.

Tipi di freni a disco idraulici

I freni a disco si distinguono dai freni a ruota per il fatto che la bicicletta viene fermata azionando il disco del freno, che è saldamente fissato nel mozzo da pastiglie fissate alla parte posteriore del telaio e alle ganasce della forcella nella parte anteriore.

Il design del cilindro del freno può variare, per questo i freni idraulici si dividono nei seguenti tipi:

a pistone singolo (è coinvolto un solo pistone, dispositivi a basso costo, raramente utilizzati nella pratica);
a doppio pistone (con pistoni contrapposti o flottanti);
i multi-pistoni (costruzioni piuttosto voluminose e robuste che vengono montate su biciclette per il freeride e la discesa).

I sistemi più comuni sono caratterizzati da doppi pistoni con pistoni contrapposti. Si possono trovare anche unità a pistone singolo, ma sono inferiori a quelle a doppio pistone. Le unità complesse a più pistoni si trovano sulle biciclette da discesa, dove la potenza è importante e la semplicità una considerazione secondaria.

Il freno a disco idraulico è l’emblema dell’affidabilità. Ma la difficoltà di riparazione (soprattutto sul campo) è spesso un fattore scoraggiante. Allo stesso tempo, la durata dell’impianto frenante: dovrete lavorare sodo per portarlo in stato di coma.

Esistono differenze tra idraulica e meccanica?

Certo, le differenze ci sono e non consistono solo nel nome. Nel sistema meccanico, la potenza è trasmessa da un cavo, mentre il sistema idraulico utilizza tubi riempiti di liquido o olio per freni. I motociclisti più esperti notano anche che il sistema idraulico presenta altre caratteristiche che lo avvantaggiano rispetto alla versione meccanica:

Non è necessario regolare frequentemente i freni;
Lo spazio di frenata è notevolmente ridotto;
l’impianto idraulico è molto più adatto al funzionamento in fuoristrada;
alta potenza.

Quando si decide quale sistema frenante utilizzare, è importante considerare il proprio stile di guida e le proprie preferenze personali. Mentre un ciclista normale si accontenta di un sistema frenante meccanico affidabile, i ciclisti estremi dovrebbero preferire un sistema frenante idraulico.

I migliori freni idraulici per biciclette

Oggi i produttori di sistemi frenanti per biciclette sono in grado di soddisfare pienamente anche i consumatori più esigenti. Economico e conveniente? Puntate sulla meccanica! Avete bisogno di qualcosa di più efficiente e affidabile, come un fucile d’assalto Kalashnikov? Prestare attenzione all’impianto idraulico. Tra l’altro, ultimamente è apparso sempre più spesso nella categoria di prezzo media, per cui i veri appassionati di ciclismo possono trovare l’equipaggiamento adatto per il loro cavallo di ferro.

Clim 8 Clark’s

È chiaro che in questa diversità per un ciclista inesperto sarà difficile da capire, quindi abbiamo preparato una breve guida alle migliori aziende-produttori:

Shimano. Il marchio è stato a lungo chiaramente associato alle biciclette e ai loro componenti. L’azienda produce freni affidabili, compresi quelli idraulici. L’azienda ha recentemente rinnovato la gamma Deore, migliorando le prestazioni del cilindro, già molto nitide. Se i fondi lo permettono (un set completo costa circa 5-7 mila rubli), potete acquistare Shimano Deore – un sistema frenante idraulico con un’eccellente reattività e affidabilità.
Clim 8 Clark’s. Un’opzione economica, adatta a lavorare in diverse condizioni climatiche. Si tratta di un vero e proprio freno multicilindrico. Il design delle maniglie può essere un po’ confuso, ma questa sfumatura è più che compensata dalla bellezza dei tubi idraulici rinforzati in kevlar.

I sistemi idraulici a basso costo sono un affare discutibile. Per come è impostata la nostra vita, bisogna pagare per avere una qualità decente.

Consigli per la manutenzione

I freni della bicicletta devono essere controllati e revisionati regolarmente. Soprattutto se la bicicletta è spesso esposta a condizioni sfavorevoli. Senza alcuna esperienza, non dovreste mai riparare l’impianto idraulico da soli: è meglio affidarlo a uno specialista. Inoltre, bisogna considerare che il liquido dei freni discusso è estremamente tossico: il suo contatto con la pelle può causare ustioni.

I proprietari di biciclette e i meccanici esperti hanno alcuni consigli importanti per prolungare la vita dei freni:

Mantenete i freni in buone condizioni. Lo sporco è il nemico numero uno. Per questo motivo, è necessario pulire e asciugare accuratamente il sistema dopo aver percorso sentieri boschivi o sotto la pioggia.
Il rotore deve essere pulito con un detergente speciale.
Controllare regolarmente il serraggio di bulloni e dispositivi di fissaggio.
Controllare che le linee e i meccanismi idraulici non presentino perdite.

In ogni caso, la diagnosi precoce previene una serie di problemi ben più gravi. Se non riuscite a valutare le condizioni dei freni, portate la bicicletta in un’officina vicina a voi. È sufficiente una manutenzione completa ogni 6 mesi. Se lo fate all’inizio e alla fine della stagione, la vostra bicicletta dovrebbe durare a lungo.

Conclusione

I freni idraulici sono di gran lunga i dispositivi più efficaci e affidabili per garantire una sicurezza adeguata. I meccanismi non possono essere classificati come una categoria di pezzi di bilancio, ma la loro funzionalità è di alto livello.