L’affidabilità dei freni non è un problema solo per gli atleti professionisti, ma anche per i ciclisti occasionali che amano fare una pedalata domenicale nel parco locale. Sono disponibili diversi sistemi di frenata per soddisfare le esigenze di tutti, anche dei ciclisti più esigenti. I più diffusi, tuttavia, sono quelli idraulici. Il pompaggio dei freni idraulici di una bicicletta è necessario dopo una riparazione o una sostituzione.
Segnali di avvertimento di un guasto ai freni
Il primo e più evidente segno di malfunzionamento è quando il sistema inizia a frenare da solo. Il problema è causato dall’ingresso di aria nel meccanismo. Ciò potrebbe essere dovuto a una caduta, a una quantità insufficiente di liquido dei freni nel serbatoio o a un tubo idraulico aperto.
Fin dalle lezioni di fisica sappiamo che l’aria può essere compressa. Quando entra nel sistema, il gas agisce come una molla. L’impianto idraulico può andare in tilt se il pistone di comando si inceppa. Questo può accadere dopo aver guidato in condizioni di elevata umidità.
Un’altra causa di riparazione urgente è che la leva del freno ha perso la tensione della molla o non risponde affatto al comando del conducente.
Costruzione e diagnostica
Il sistema idraulico è costituito, nella sua forma più elementare, da un gruppo cilindro-pistone collegato a un fluido in pressione tramite un tubo flessibile. Quando si tira la maniglia del freno, il pistone sposta il fluido o l’olio dal cilindro maestro e lo dirige al cilindro operativo, che si trova nella macchina. È qui che la pressione fa sì che i pistoni si estendano e inizino a esercitare una pressione sulle pastiglie dei freni. Quando i pistoni iniziano a sfregare contro il rotore, il veicolo decelera e si ferma.
Per capire esattamente la causa del problema, è necessario eseguire una serie di manipolazioni:
- Rimuovere la ruota in cui si è verificato il guasto.
- Pulire accuratamente il tamburo del freno (meglio se con un vecchio spazzolino da denti).
- Rimuovere le pastiglie dei freni.
- Spingere i pistoni di servizio con un cacciavite e premere delicatamente la leva del freno.
- Idealmente, entrambi i pistoni dovrebbero essere spinti in avanti.
- Se uno di essi è intasato, è necessario utilizzare il kit di riparazione.
È bene esaminare attentamente l’impianto frenante per individuare eventuali perdite. Se si notano perdite, è necessario sostituire il cilindro e il gruppo di pistoni. È inoltre opportuno controllare i tubi idraulici, che non devono essere attorcigliati o presentare segni di danneggiamento.
Strumenti necessari
Il lavaggio del freno idraulico può essere effettuato con diversi metodi. Per uno di essi sono necessari i seguenti strumenti:
- tubo trasparente;
- 2 Siringa da 200 ml;
- esagono;
- olio o liquido dei freni (a seconda dei requisiti del sistema specifico);
- Stracci puliti e asciutti per eliminare la contaminazione.
ATTENZIONE! Prestare attenzione quando si interviene sui freni idraulici. Il fluido necessario per il sistema è altamente tossico.
Manuale di istruzioni
La procedura è la seguente:
- Rimuovere il bullone superiore della leva del freno e spostarla di 10 gradi verso l’alto per evitare la fuoriuscita del liquido dal cilindro.
- Estrarre l’o-ring.
- Inserire nel foro un tubo con una siringa o un altro contenitore. Questa operazione è necessaria per consentire la fuoriuscita del fluido o dell’olio.
- Riempire un’altra siringa con liquido dei freni o olio e rimuovere l’aria in eccesso.
- Fissare saldamente il tubo al connettore.
- Allentare il bullone di pompaggio, quindi spremere lentamente il contenuto della siringa.
- Riportare il bullone nella posizione originale.
- Rimuovere la provetta con la siringa.
Durante l’avanzamento, picchiettare periodicamente la linea idraulica in vari punti per assicurarsi che l’aria in eccesso fuoriesca dal sistema.
Precauzioni di sicurezza
Abbiamo già detto che il liquido dei freni è tossico, quindi tutte le manipolazioni devono essere eseguite con cautela. Si noti che esiste un fluido o un olio specifico per ogni modello di moto ed è quindi fortemente sconsigliato mescolare i composti.
Conclusione
I freni idraulici sono un meccanismo relativamente complesso che richiede la massima attenzione. Lo spurgo dell’impianto idraulico è necessario nel corso della riparazione o della sostituzione dell’intero sistema.
