I ciclisti sono diventati sempre più comuni sulle strade pubbliche. Oggi i ciclisti possono circolare non solo sulle piste pedonali e ciclabili, sui marciapiedi e nei parchi, ma possono anche circolare liberamente sulla carreggiata insieme al traffico generale.
Pertanto, quando circolano sulla carreggiata, i ciclisti devono rispettare alcune regole per evitare di causare incidenti. Uno dei punti obbligatori del codice della strada è la segnalazione tempestiva e precisa degli indicatori di direzione. Il segnale standard per una manovra prevista è quello di allungare il braccio a destra o a sinistra. Recentemente, tuttavia, le biciclette dotate di speciali indicatori di direzione sono diventate sempre più comuni sulle strade.
Cosa sono gli indicatori di direzione per biciclette
Il sistema di segnalazione per biciclette può fungere da luce supplementare – una luce anteriore e una luce posteriore. Si tratta di una lanterna a tre pezzi che viene controllata da un’unità speciale fissata al manubrio della bicicletta. Le luci di segnalazione sono collegate all’unità. Il ciclista preme un pulsante a un certo punto e la lampadina inizia a lampeggiare.
La lampada di segnalazione può essere composta dai seguenti elementi:
- indicatore di direzione sinistro (luce arancione lampeggiante);
- svolta a destra (luce gialla lampeggiante);
- Stopper (luce rossa brillante non lampeggiante).
Le aree attive delle luci possono avere la forma di frecce che indicano la direzione di marcia appropriata. Se sono montati gli indicatori di direzione posteriori, la luce di segnalazione standard può funzionare come luce di parcheggio. Il più delle volte funziona in più modalità (una lampeggiante e una non lampeggiante). Quando si indicano gli indicatori di direzione, è meglio impostare la luce standard su una modalità non lampeggiante, per non confondere gli altri utenti della strada quando la luce è accesa.
Varietà
Una tipica unità di segnalazione luminosa per biciclette è composta da indicatori di direzione laterali e da una parte centrale che separa visivamente la luce dagli indicatori di direzione. Esistono diversi tipi di “luci lampeggianti” per biciclette:
- Segnaletica posizionata sul gilet. In questo caso, il pannello di controllo si trova sul manubrio. Le indicazioni sono presenti solo sul retro, quindi i ciclisti dovrebbero montare anche una luce anteriore e posteriore.
- Il classico sistema di indicatori con connessione cablata. In questo caso potrebbero esserci delle difficoltà di installazione. In negozio sono disponibili luci standard con lampadine a LED o a incandescenza. Sono disponibili pannelli rettangolari, con frecce illuminate.
- Prodotti wireless. In questo caso sono necessarie batterie, trasmettitori di segnale e ricevitori. Il dispositivo non è ben protetto dalle interferenze di radiofrequenza, quindi deve essere fissato al telaio con delle imbracature.
La caratteristica distintiva degli indicatori di direzione senza fili è la buona visibilità anche in caso di sole.
Pro e contro
Quando pianificano l’ingresso in strada, i ciclisti devono considerare il modo migliore per avvisare gli altri utenti della strada delle loro manovre. Braccio teso o indicatori di direzione della bicicletta? A prima vista, sembrerebbe che la presenza di indicatori di direzione specializzati sia l’opzione più preferibile e sicura. Ma non saltiamo alle conclusioni: ci sono sia aspetti positivi che negativi.
Ad esempio, il metodo classico di segnalazione con il braccio teso non sempre consente di mantenere il volante nella posizione corretta. Soprattutto quando la mano guida viene abbassata da essa. Non è necessario soffermarsi sulle conseguenze di una stabilità insufficiente sulla strada.
Con i dispositivi specializzati, le cose sono un po’ più semplici: basta premere un pulsante per avvisare gli altri utenti della strada della manovra prevista.
C’è un altro punto. Quando si segnala a mano, il ciclista lo fa poco prima dell’inizio della manovra. Gli indicatori di direzione lampeggiano per qualche istante prima della svolta e per tutta la durata della stessa (finché il conducente non li spegne).
Uno svantaggio significativo degli indicatori di direzione per biciclette è la mancanza di visibilità in caso di sole. Questo vale soprattutto per i modelli cinesi a basso costo, che non sono in grado di fornire un’intensità luminosa sufficiente. Allo stesso tempo, in caso di tempo nuvoloso o piovoso, la mano alzata del ciclista potrebbe non essere visibile agli altri utenti della strada.
Si noti inoltre che gli indicatori di direzione delle biciclette possono influire sulle proprietà aerodinamiche della bicicletta. Come è noto, qualsiasi dispositivo sospeso aumenta il peso della bicicletta e la sua aerodinamica e, quindi, la sua velocità.
Come realizzare un indicatore su una bicicletta
Non ci sono grandi difficoltà in questo lavoro. È sufficiente una conoscenza di base dell’illuminotecnica e dei materiali primitivi che si possono acquistare nel negozio di fiducia. Per l’autoassemblaggio sono necessari:
- due piccole luci;
- interruttori a levetta;
- fili;
- cavo di attivazione;
- piattaforma su cui verranno montate le luci (va bene un compensato leggero o una lastra di metallo);
- morsetti per il fissaggio.
Per l’autoassemblaggio, si consiglia di utilizzare torce primitive con 1-2 modalità di funzionamento. Altrimenti si corre il rischio di confondere il cablaggio.
Tra le due luci lampeggianti è consigliabile inserire una normale luce di parcheggio, in modo che gli elementi di segnalazione non si confondano tra loro. È necessario trovare il cavo di alimentazione e tirarlo verso l’esterno. Il cavo USB è molto più affidabile da questo punto di vista, in quanto i suoi fili interni possono essere facilmente separati nelle luci destra e sinistra rispettivamente.
Sequenza delle fasi successive:
- Tagliare il cavo da un lato e collegarlo ai fili conduttori della luce (tutti i fili devono essere spellati).
- Collegare i fili dell’altra estremità ai fili del tumbler, osservando i lati corrispondenti.
- Fissare le lanterne alla piattaforma.
- Agganciare l’unità preassemblata alla parte posteriore della bicicletta (posizionare gli interruttori a levetta sul manubrio).
- Tutti i fissaggi possono essere effettuati con fascette.
Quando si appende il cavo al telaio, lasciare una piccola quantità di allentamento per evitare una tensione eccessiva durante la rotazione. Per fissare saldamente il cavo è possibile utilizzare una giunzione.
Lo schema di cablaggio è il seguente:
Si noti che l’autoassemblaggio degli indicatori di direzione non è l’opzione più affidabile. Per un uso intensivo, è comunque meglio acquistare un prodotto migliore e più duraturo.
Conclusione
Gli indicatori di direzione per biciclette sono un accessorio utile per i ciclisti che percorrono la strada. I dispositivi di tale piano consentono di evitare situazioni di emergenza e di avvisare gli altri utenti della strada delle manovre previste. È anche possibile costruire da sé gli indicatori di direzione per bicicletta, ma è meglio acquistare dispositivi migliori che abbiano diverse modalità di funzionamento.
