“Ascoltate la vostra bicicletta”, consigliano i professionisti. Nessuno può prevedere cosa accadrà durante una gara o durante un giro in città se la macchina a due ruote si rompe improvvisamente. La situazione che si verifica quando i pedali di una bicicletta si sganciano è nota a tutti i proprietari di veicoli. Anche se il danno non richiede riparazioni costose, il problema causerà molti problemi. È quindi utile sapere come diagnosticare lo scorrimento e come trattare il problema.
Perché i pedali di una bicicletta si attorcigliano?
La maggior parte dei ciclisti conosce il problema della rotazione veloce, della leggera compressione e della tendenza alla lentezza o allo stallo. Il problema varia da veicolo a veicolo. Nei modelli a velocità singola, ciò significa che il meccanismo dei rulli della ruota libera sta scivolando a causa dell’usura o del grasso sui rulli. Su una bicicletta ad alta velocità, i pedali girano liberamente con le ruote dentate. Il guasto indica che il nottolino del cricchetto non si innesta o che l’acqua o la sporcizia entrano in contatto con le parti. Il guasto può essere riconosciuto dai seguenti segnali:
- maggiore libertà di movimento dei pedali;
- se l’oscillazione della ruota è ostacolata o non si muove;
- la catena scivola quando la bicicletta è in movimento.
Spesso i pedali non pedalano a tutte le velocità e solo quando il carico aumenta. Questa situazione è dovuta all’usura della catena e delle ruote dentate. Se lo stridio aumenta, è necessario sostituire la cassetta. Un guasto indica un danno al pedale della manovella. Per scoprire perché i pedali della bicicletta girano, è necessario smontare la struttura e determinare la causa del danno.
Fatto divertente
Lo scozzese Mark Beaumont, che ha fatto il giro del mondo in bicicletta in 79 giorni, cita la rotazione dei pedali come uno dei cinque principali motivi di caduta. Il campione del mondo ha dovuto cambiare pedivelle e pedali durante il viaggio e la catena è stata cambiata ogni 8 giorni.
Cause del funzionamento a manovella
Non appena si verifica un problema di manovella su una bicicletta, si sospetta immediatamente un problema con il carrello. Ma questo è solo una parte del problema con altre parti della trasmissione.
Nelle biciclette a velocità singola, da strada e da montagna, la rotazione della ruota provoca l’usura del mozzo. L’ingranaggio è perso e le ruote dentate non trasmettono la torsione al mozzo.
Il minimo sulle moto da velocità è causato da un cricchetto danneggiato. Lo slittamento della catena provoca l’usura completa dei cuscinetti e delle pedivelle.
I malfunzionamenti tecnici sono causati da:
- allungamento della catena;
- regolazione non corretta dei deragliatori;
- pignoni usurati;
- danni al cricchetto posteriore;
- problemi ai cuscinetti.
Gli ingranaggi anteriori usurati e una catena vecchia aggravano il problema della pedalata. Ma i difetti tecnici non sono l’unica causa. I problemi si verificano se le biciclette non vengono sottoposte a una buona manutenzione e se le parti non vengono mantenute pulite e lubrificate.
come risolvere il problema dello scorrimento dei pedali su una bicicletta
Questo è il primo problema che si incontra con la pedivella. La riparazione dipende dal tipo di bicicletta, poiché le cause del problema sono diverse. L’indagine su un veicolo in panne inizia con una procedura generale:
- Smontaggio della ruota posteriore e della trasmissione.
- Ispezione della catena e del cricchetto nelle ruote dentate.
- Controllo del mozzo della ruota posteriore.
- Pulire le parti dallo sporco.
Nelle biciclette normali, il problema viene spesso risolto lavando i collegamenti con acqua saponata (paraffina) e applicando grasso al silicone sulla trasmissione. Se i pedali continuano a girare, è il momento di sostituire la catena e le ruote dentate montando un set completo sulla bicicletta. Il mozzo deve essere riparato se la parte interna ruota ma quella esterna no. Il problema si risolve radicalmente facendo rivestire il cono da un’officina. A volte il danno non può essere riparato. In questi casi, la boccola deve essere sostituita.
La causa principale della rotazione dei pedali su una speed bike è considerata l’usura completa delle ruote dentate posteriori. Per eliminare il guasto, pulire prima il carrello con un panno imbevuto di paraffina. Dopo aver verificato le condizioni dei cuscinetti, procedere come segue
- Sostituire le parti allentate o danneggiate;
- controllare le condizioni delle ruote dentate;
- sostituire i denti usurati;
- rimuovere la cassetta e ispezionare la boccola posteriore;
- Controllare le condizioni del cono e dei rulli;
- se l’usura è evidente, montare un pezzo nuovo;
- controllare il funzionamento del deragliatore.
Per evitare il problema della pedivella, si raccomanda ai ciclisti di far diagnosticare e riparare tempestivamente la propria bicicletta.
Problemi con le ruote dentate
I pedali di una bicicletta sono costantemente sollecitati. L’attrito provoca l’usura dei perni delle ruote dentate. Il problema è indicato dai denti (arrotondati o rotti). Il guasto non può essere riparato. Si raccomanda pertanto di sostituire completamente la catena e le ruote dentate per risolvere il problema. Se non ci sono danni, l’unità viene pulita dallo sporco e dai vecchi residui di olio con la paraffina. A volte viene riaffilato un dente usurato e sostituito un pignone rotto. Tuttavia, è bene sapere che con questo tipo di “cura casalinga” è difficile ottenere la qualità dei pezzi necessari.
Danni alla catena
Una causa comune dello scorrimento dei pedali è una catena allentata. Il problema viene risolto con paraffina e detergenti. Il meccanismo viene liberato dalla polvere e dallo sporco e, dopo l’asciugatura, vengono applicati i lubrificanti (spray o liquidi). Oltre a essere intasata dallo sporco, la catena è spesso allungata e allentata. Il difetto è facilmente risolvibile individuando la maglia di chiusura. Dopo aver scollegato il fermo, le maglie danneggiate vengono rimosse e la catena viene reinstallata. Se le bielle continuano a girare, la catena viene sostituita.
Problemi con i cuscinetti
Spesso il problema si verifica quando i cuscinetti del mozzo sono bloccati o mancanti. Il danno viene rilevato quando il meccanismo viene smontato e corretto aggiungendo un numero mancante di sfere d’acciaio. Contemporaneamente viene controllata la qualità delle ruote dentate. I denti usurati devono essere sostituiti. Dopo la pulizia, le parti vengono reinstallate. Procedere con cautela durante la riparazione e la manutenzione, poiché i cuscinetti tendono a rompersi rapidamente.
Difetto del cricchetto posteriore
L’errata rotazione dei pedali è dovuta a un difetto del cricchetto posteriore:
- troppo olio;
- mancanza di lubrificazione;
- corrosione;
- cuscinetti allentati o grippati;
- acqua, polvere o sporcizia.
Una volta rimosse le ruote dentate del cricchetto, il difetto è visibile con una buona illuminazione. Il problema viene risolto rapidamente. Il meccanismo deformato o rotto viene sostituito con uno nuovo.
Impostazione errata del deragliatore
L’uso corretto del deragliatore consente di guadagnare più velocità e di non dover affrontare pendenze elevate. Se si pedala forte ma si pedala lentamente o non in orizzontale, il deragliatore non è regolato correttamente. In altre parole, il deragliatore non riesce a raggiungere il pignone corretto.
Cosa fare per risolvere il problema:
- controllare la tensione;
- pulire e oliare il cavo;
- risintonizzare il sistema di ingranaggi;
- Effettuare una prova di guida in cui i pedali non devono ruotare;
- sostituire i cavi danneggiati con altri nuovi.
Se non ci sono cambiamenti, controllare le altre parti della bicicletta.
Elementi di comando sporchi
Le situazioni spiacevoli non si verificano se la bicicletta viene curata correttamente. Sporco, olio vecchio e umidità eccessiva possono compromettere il funzionamento dell’intera bicicletta. A volte è sufficiente lavare con una soluzione saponata e lubrificare le parti funzionanti per riparare un malfunzionamento. Se il veicolo è rimasto a lungo in garage, la catena viene rimossa e immersa in una bacinella con paraffina. In questo modo si pulisce l’unità e si evita che la catena si allunghi. Qualsiasi riparazione o sostituzione di parti della bicicletta dovrebbe concludersi con una procedura di pulizia, asciugatura e lubrificazione.
Suggerimenti per evitare il pedale della manovella
I consigli dei professionisti possono aiutare a prevenire il malfunzionamento della bicicletta:
- Prestare attenzione a eventuali rumori di scatto o scricchiolio.
- Individuare i primi segni di un problema previene danni gravi.
- Ispezionare regolarmente le parti per verificarne l’usura e controllare la presenza di grasso al silicone.
- Pulire e lubrificare accuratamente la trasmissione con grasso speciale.
- Se i pedali vengono azionati, individuare immediatamente la causa del malfunzionamento.
- Far riparare immediatamente il guasto.
- Sostituire tempestivamente gli elementi di comando deformati o distrutti.
- Conservare la bicicletta in condizioni confortevoli.
- Mantenere le parti della bicicletta pulite e in buone condizioni per evitare che si rompano.
Conclusione
Un miliardo e mezzo di persone sul pianeta usano regolarmente la bicicletta. In sella si bruciano 600 calorie all’ora. La capacità dei polmoni aumenta a nove litri rispetto ai sei abituali. La circolazione sanguigna pompa il doppio dell’ossigeno rispetto ai pedoni. Solo per queste qualità si può amare una bicicletta. Una gestione negligente o disattenta porta a guasti. Mantenete la vostra bicicletta in buone condizioni di funzionamento per lungo tempo prendendosi cura del meccanismo dei pedali.
