Con il tempo, i proprietari acquisiscono gradualmente familiarità con le parti e i meccanismi della propria bicicletta. E anche coloro che sono lontani dai lavori di riparazione iniziano a usare esagoni e altri strumenti. A distanza di qualche anno, i ciclisti possono ora consigliare con sicurezza l’acquisto e la sostituzione di varie parti, compreso il galletto della bicicletta.
La parte del “galletto da bicicletta” fa spesso sorridere per il suo insolito soprannome. Altri nomi sono “staffa”, “leva” e “galletto da bicicletta”.
Vediamo più da vicino cos’è un rubinetto e a cosa serve su una bicicletta.
Che cos’è un gallo da bicicletta?
Non è raro che i ciclisti conoscano il gallo dopo che è stato rotto. Fino ad allora, questa parte è raramente interessante e passa inosservata.
Il rubinetto della bicicletta è un meccanismo che fissa il deragliatore posteriore al telaio. La funzione principale del gallo è quella di proteggere il deragliatore posteriore da eventuali danni. In altre parole, è il gallo a subire il peso della caduta. Poiché la produzione e la riparazione del deragliatore costano molto di più, ne vale la pena.
Una rapida cronistoria in cinque punti:
- In origine, il telaio della bicicletta e l’abitacolo erano un’unica struttura ed erano realizzati in acciaio.
- In seguito, l’acciaio è stato sostituito dall’alluminio, meno resistente e quindi più soggetto a deformazioni.
- La struttura cominciò a rompersi sempre più spesso. La rottura principale era nel gallo.
- Pertanto, è stato separato dal telaio e reso un meccanismo separato.
- Il galletto può ora essere riparato e sostituito sulla bicicletta separatamente dal telaio.
È possibile montare e sostituire il gallo sulla bicicletta da soli. Non è necessario l’intervento di un tecnico.
A cosa serve un gallo
Il pozzetto è fatto per il deragliatore posteriore della bicicletta. Serve come protezione e salva il deragliatore da eventuali danni. Come urtare un marciapiede o calpestare il lato destro. In queste situazioni, è il gallo che si rompe: è il suo lavoro.
Poiché l’alluminio è un metallo fragile, i danni si verificano spesso. Se il telaio si rompe, è difficile da riparare perché non è possibile garantire una riparazione completa. Quando il gallo e il telaio erano un’unica costruzione e il gallo si rompeva, era più facile acquistare un nuovo telaio. I modelli rari, ovviamente, erano un’eccezione.
In questo modo il rubinetto della bicicletta è diventato un oggetto a sé stante, il suo montaggio e la sua raddrizzatura non rappresentano un problema per i proprietari, mentre il telaio rimane intatto e non necessita di riparazioni.
Materiale e costruzione
Il meccanismo è di semplice costruzione. Il componente è facilmente riconoscibile per la sua forma curva simile a un gancio. Come si può vedere nella foto, il pozzetto contiene due fori rotondi, con i quali viene fissato al telaio della bicicletta, con uno o due bulloni.
Tipi di materiali di cui è composto il pezzo:
- Acciaio – questa parte è riparabile, si piega e si deforma. Può essere riparato a casa ed è poco costoso. Tra gli svantaggi: la comparsa di ruggine.
- Alluminio – il pezzo è spesso rotto e viene utilizzato come materiale di consumo. Basso costo e impossibilità di riparazione.
- Fibra di carbonio, solitamente saldata al telaio. Costo e durata elevati. Per le riparazioni sono necessarie attrezzature specializzate.
- Titanio e leghe dure: il pezzo è costoso, ma invulnerabile agli agenti esterni.
- La silumin è una miscela di alluminio e silicio. Questo meccanismo è economico, si rompe spesso e viene utilizzato come materiale di consumo.
- Il Duralumin è una lega metallica ad alta resistenza. Costoso, ma resistente e affidabile.
Tipi
Esistono due tipi di cannotto di sterzo che si differenziano per il modo in cui vengono fissati al telaio della bicicletta:
- staccabile;
- non rimovibile.
Quelli rimovibili sono montati sulle biciclette con telaio in alluminio o carbonio. Tali cerniere sono utilizzate come cerniere temporanee. Spesso cadono in rovina e vengono sostituiti da nuovi. È quindi utile che i proprietari sappiano come montare un rubinetto sulla propria bicicletta da soli, senza dover ricorrere ogni volta a un tuttofare.
Quelli fissi rimangono un pezzo unico con la montatura e sono montati su telai in titanio o acciaio. Se danneggiato, questo meccanismo si deforma e si piega. Per ripararlo, scoprite come dovrebbe stare il rubinetto della moto e leggete le istruzioni su come raddrizzare il rubinetto sulla moto stessa.
Sostituzione del rubinetto della moto
Prima di iniziare qualsiasi manipolazione, scoprite con quale cockpit è attualmente equipaggiata la vostra moto e cercate un modello corrispondente.
L’intero processo di sostituzione è molto semplice e non richiede molto tempo, anche per un ciclista alle prime armi.
La sostituzione richiede:
- esagono;
- cacciavite.
Come rimuovere il deragliatore dalla bicicletta:
- Rimuovere il deragliatore posteriore con una chiave a brugola.
- Svitare i bulloni che fissano il rubinetto al telaio.
Montare un nuovo rubinetto:
- Pulire la superficie di seduta.
- Montare il nuovo pezzo con i bulloni.
- Rimontare il deragliatore.
Scegliere il rubinetto giusto per la bicicletta
Come scegliere il deragliatore per la vostra bicicletta:
- Portate in negozio un vecchio pezzo o fotografatelo, in modo che un negozio di biciclette specializzato possa trovarvene uno simile.
- Se non riuscite a trovare un pezzo di ricambio in negozio, chiedete a un costruttore di biciclette professionista di realizzare un pezzo su misura per voi.
- Al momento dell’acquisto, prendete due pezzi alla volta in modo da averne uno di scorta. Potete portarlo con voi durante i lunghi viaggi. In questo modo non dovrete preoccuparvi di eventuali danni e potrete sostituire rapidamente il gallo.
Come proteggere il gallo dai danni:
- Verificare che la bicicletta sia parcheggiata in modo sicuro. Assicurarsi che non cada sul lato destro quando è parcheggiato.
- Se dovete appoggiare la bicicletta a terra, mettetela solo sul lato sinistro.
- Verificare che il deragliatore sia in buone condizioni.
Conclusione
Il gallo da bicicletta non ha nulla a che vedere con l’uccello comune. È il nome del supporto che fissa il deragliatore posteriore al telaio. Protegge il deragliatore da eventuali danni.
Esistono modelli staccabili e non staccabili. Sono realizzati in acciaio, titanio, carbonio e alluminio. Quelli staccabili sono utilizzati come materiale di consumo. Per questo motivo, sono economici e spesso possono essere sostituiti con uno nuovo.
Per proteggere il deragliatore da danni prematuri, non lesinate sull’abitacolo della bicicletta. Funziona benissimo come dispositivo di sicurezza. E facile da sostituire o riparare.
